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Material => El Lado Oscuro => Mensaje iniciado por: miquel en 14 de Noviembre de 2013, 09:32:37 pm
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Hola compañeros, tengo un problema.
He desmontado mi Asso 115 para cambiar el cañón interno, trasteando más que nada.
Lo que me ha pasado, es que al volver a montar, meto el cañón hasta hacer tope con el bloque de la reductora, cuando meto el cabezal, me falta un trozo hasta hacer el cierre con el tubo exterior. Es decir, que es como si el cabezal quedara separado del tubo.
http://imageshack.us/photo/my-images/36/y6yf.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/36/y6yf.jpg/)
A ver si me podéis echar una mano, me amparo en vuestro don oscuro.
Saludos.
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Y por atrás ya está todo en su sitio? Válvula, gatillo y esas cosas?
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Y por atrás ya está todo en su sitio? Válvula, gatillo y esas cosas?
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Miquel, el cañón tiene que haber un encaje que te deje este raso a la válvula de carga. En el interior del tubo a la altura de la válvula de carga divisarás un encaje para el cañón que no solo lo pone en su sitio sino que lo fija. Míralo bien y nos cuentas.
Saludos
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Muchas gracias por los consejos!
El cañón lo meto desde el bocal hacia la culata, sin mecanismo de disparo, ni válvula. Lo meto y hace tope con el bloque reductor. Es al contrario de como lo saque, de culata a bocal quitando la uña y la válvula. Hoy lo miraré bien, pero lo he girado para todos lados y no entra más.
Quizá lo estoy metiendo mal? ???
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Hola, asi es difícil saber pero vamos yo montaría todo lo de atrás, es decir culata, gatillo, válvula.
Una vez que todo esta montado es fácil saber si está bien o no. No hay ambigüedades o va o no vá
Ya partiendo de esta base de buen montaje instala el tubo externo y posteriormente cabezal y bocal.
Primero cabezal y luego bocal.
me dá la impresión que lo que te falta por bajar es el enrosque del bocal, puedo estar equivocado, claro está.
Ya nos contarás...suerte
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Tienes que meter mas el cañon, choca en algun sitio, tienes que hacerlo asi:
Separa todo, cabezal, bocal, tubo exterior y cañon de la culata.
Pon la uña del mecanismo en el cañon con su muelle y pasador y metela en la culata, OJO CON EL PERNO DEL GATILLO, asegurate de que este bajado cuando miras por el interior de la culata (el perno no tienes que verlo) para que entre todo el cañon en la vulata hasta hacer tope tienes o que meter el piston dentro del cañon hasta que enganche con la uña y asi quede en horizontal y no sobresalga del diametro del cañon, o con un destornillador o un palito o algo, por el agujero donde va la valvula levantas la parte trasera de la uña donde esta el muelle y asi entrara mas el cañon, hasta hacer tope donde va la valvula.
Hecho eso enrrosca la valvula y aprietala, asegurate que el bloque de la reductora este en su sitio.
Mete el tubo exterior deslizandolo por el cañon hasta que haga tope con la culata.
Luego mete el cabezal y enrrosca el bocal.
Asegurate que esten todas las juntas esten en su sitio.
Utiliza grasa de silicona en todas las juntas, y mi consejo, ponle tambien grasa de silicona al piston, a las roscas y en laparte plana de la valvula donde apoya en la culata que hace cierre.
Un saludo
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Separa todo, cabezal, bocal, tubo exterior y cañon de la culata.
Pon la uña del mecanismo en el cañon con su muelle y pasador y metela en la culata, OJO CON EL PERNO DEL GATILLO, asegurate de que este bajado cuando miras por el interior de la culata (el perno no tienes que verlo) para que entre todo el cañon en la vulata hasta hacer tope tienes o que meter el piston dentro del cañon hasta que enganche con la uña y asi quede en horizontal y no sobresalga del diametro del cañon, o con un destornillador o un palito o algo, por el agujero donde va la valvula levantas la parte trasera de la uña donde esta el muelle y asi entrara mas el cañon, hasta hacer tope donde va la valvula.
Hecho eso enrrosca la valvula y aprietala, asegurate que el bloque de la reductora este en su sitio.
Mete el tubo exterior deslizandolo por el cañon hasta que haga tope con la culata.
Luego mete el cabezal y enrrosca el bocal.
Asegurate que esten todas las juntas esten en su sitio...
y tres, dos, uno: despegue!!! ;D ;D ;D
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:D
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bien puede ser que ya te gargaste el perno con la mecanismo y que sea esto lo que bloquea el progreso del cañón....
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Gracias a todos por las respuestas!
En principio no lo he hecho con la empuñadura montada. Todo desmontado, introduciendo el cañón por el bloque reductor desde el bocal hacia la culata, pero sin culata. Y ya me he encontrado este problema. Lo estoy haciendo al revés? Que mal. ...
Yo tenía pensado montar el perno, en el último momento. Cuando tenga todo montado, meter el perno, , gatillo y sujeta hilos y aire que no falte. Se puede montar así?
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Yo tengo ese mismo fusil.. lo que pasa es que el pasador que coje la Uña tiene unos canales dentro de la Culata, si lo pones al revés no entrará todo el cilindro, fijate bien.
Igual si la colocas correctamente pero no metes el pasador en las guías que tiene tambien te pasará lo que preguntas.
Luego monta todo lo demas y por ultimo el gatillo..
Saludos..
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Muchas gracias a todos por la ayuda!
Ya lo tengo montado, el problema era el bloque de la reductora, ,una cuña donde encaja yo no me fije y no entraba.
Ya está solucionado.
Saludos.
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Por fin!! :)