Bueno, pues entonces creo que tienes el unico modelo de Mercury-Mariner que vale la pena, el de dos cilindros es un motor con una mecanica muy sencilla, respnde muy bien, gasta muy poco y ese modelo no suele dar problemas.
El despiece no lo necesitas para nada a no ser que tengas conocimientos de mecanica.
En cuanto al aceite de la cola, es muy sencilllo. Yo personalmente a los motores les pongo SAE 80-90 sintetico de la marca Putoline, en cualquier tienda de motos venden te saldra mas barato que ir a comprarlo a la nautica. Yo compro esa marca sintetico es un bote de 2 litros vale unos 15 euros, y con una jeringilla de esas grandes que venden en cualquier farmacia se lo puedes meter a la cola del motor.
De todas formas si no te quieres complicar mucho la vida puedes ir a una nautica que sea distribuidora de Mariner o Mercury y venden unos tubos de aceite para el cambio de la cola, para tu motor creo recordar que necesitas un tubo y medio, por lo que tendras que comprar dos tubos y te sobrara medio para otra ocasion, cada tubo vale unos 9 o 10 euros. Para cambiarlo es muy sencillo si te fijas en la cola del motor lleva dos tornillo tienes que quitarlos para que caiga todo el aceite viejo y dejarlo que escurra bien, cuando haiga escurrido todo le metes la boquilla que tiene el tubo del aceite que has comprado por el abujero del tornillo de abajo aprietas el tubo para meter el aceite (es un tubo como los de la pasta de dientes pero mas grande) y cuando aigas metido todo ese aceite del tubo tapas el abujero de arriba con el dedo para que no se caiga todo el aceite, metes rapidamente la boquilla del otro tubo y le metes el aceite hasta que se salga por el abujero de arribe, lo que quiere decir que ya esta lleno, le pones el tornillo con su junta y lo aprietas, primero el de arriba y luego el de abajo, los aprietas bien y ya esta.
De todas formas si no te aclaras puedes pedirle consejo al de la nautica y que te lo enseñe.
Si te puedo ayudar en algo mas me lo comentas.
Un saludo
