Mas que gomas laterales, lo que se fabrica ya hace mucho y en Europa no (por que somos así de chuletes) son gomas "paralelas". Paralelas a la varilla, sobre todo para evitar (no el retroceso primario, que es imposible sin un sistema RG) sino el secundario, que es el que levanta el cabezal hacia arriba y desvía la varilla hacia abajo (algo que el cerebro termina por rectificar y al final apuntamos alto para eso).
Para llevar las gomas de forma paralela está el eje de merlo, aquí una foto:
Y si el eje no fuera suficiente, usan la guia integral cerrada (lo que llamamos Enclosed track):
Esta curiosamente me parece torcida y mal puesta.
Hay una marca (que no recuerdo cual) que fabrica cabezales de plástico como los que usamos, pero que además lleva ese alerón delantero para subir la goma y evitar el llamado "retroceso secundario". En esta web está la foto, lo que no se es donde