Tengo un par de dudas. ( Y ni de coña le quito valor al fusil, que es una maravilla
)
1-Cuando la manivela está en modo "reposo" que se vé que la pone detras del carrete para que no moleste, en ese modo, se supone que el carrete funciona igual, o sea, que soltará hilo en caso necesario, el frenado se ha de efectuar primero manualmente, y luego al poner la manivela en su posicion de "trabajo" nos servirá para que no se salga todo el hilo? enfin, he visto que tiene como una especie de "embragage" para la manivela, que según la posición, recoge o no hilo.
2- Tiene que ver con la posicion del monofilamento en el liberador, y el recorrido posterior ( lo que he marcado en rojo). Me dá un poco la sensación de que a la hora de salir la varilla, ese monofilamento va a sufrir bastante, primero al querer liberarse del sujetahilos, que no lo hará horizontalmente, sino con un angulo de casi 45º haciendo que el sujetahilos tenga que sufrir un movimiento para el cual no está diseñado, ademas del desgaste del monofiilamento con el filo de este.
Y posteriormente, el latigazo que pegará viniendo de esa posición, obligado a realizar un cambio brusco con el siguiente punto donde apoya. que tambien es de acero y con filo, ocasionando otro roce del monofilamento.
Vale, es demasiado meticuloso todo
lo sé. pero son criticas constructivas
.
hechas desde la humildad
Ilustracion de lo dicho: