Efectivamente hablo de modelos exclusivos , y no de un 355 por ejemplo. No hace falta ir a históricos. El poseedor de un GTO o de un F1 o un F50 tiene la inversión garantizada ( si encuentras uno por 10 kilos dímelo que pido un crédito )
:
De un modelo que se sabe que solamente se van a hacer 200 unidades siempre es una inversión. Lo que ocurre es que Ferrari cada poco tiene algún capricho para jeques de este calibre, y los demás (Mclaren, Buggati etc) solo de vez en cuando
