Pero qué ganas de generar debates que no conducen a nada...
![Sonreir ;D](https://www.pescasub.com/Smileys/default/grin.gif)
Vamos a ver, una pregunta para todo el mundo íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿qué marcha es la más adecuada para ir en coche?
Pues la respuesta a esta pregunta es EXACTAMENTE LA MISMA que en el caso de las aletas. DEPENDE. Y depende de muchos factores. No sólo del peso, Pau, por dios...
![Enojado >:(](https://www.pescasub.com/Smileys/default/angry.gif)
En teoría, los fabricantes de automóviles, recomiendan llevar la velocidad MíƒÂS LARGA posible en función de los condicionantes del tráfico, y siempre que el motor TRABAJE A GUSTO.
Siguiendo el símil, yo diría que siempre es recomendable usar la aleta con más nervio íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¡íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¡ que no más dura !! que podamos mover COMODAMENTE. Lo ideal sería probar de menos a más dureza y cuando encontremos la que nos cansa las piernas tras cinco horas de pesca, volver a la anterior. Es mi consejo. Esa será la que sin duda aprovechará lo mejor de ti. Aunque también dependerá del momento de forma, del tipo de pesca, de la profundidad, DEL LASTRE (fundamental) y traje que llevemos, etc, etc, etc.
Acabo de volver del agua y de probar "in situ" la aleta de Luis, la Xfins dura. Me falta por probar las palas más blandas, esta tarde lo haré. A la vuelta haremos algunos comentarios al respecto de estas palas, y de lo que supone variar la dureza y el nervio de la pala. Aún hay muchos conceptos erróneos, muy arraigados, en el tema de las durezas, me parece a mí...
Un saludo.
Javi.
Pdta. Este find me marcho de vacaciones, Luis. Hoy termino de probar tus palas y espero mandárselas a Fernando mañana o pasado, para no tenerlas paradas diez días en casa. Ciao.