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Material => Equipo Pescasub, Brico-Sub y Embarcaciones => Mensaje iniciado por: Rafa Guti en 31 de Enero de 2012, 05:23:23 pm
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396í¢â€šÂ¬ + IVA, o sea, 467 eurazos me han presupuestado para la revisión del motor de la barca.
incluye instalación de cuenta horas, cambio de aceite y filtros, bujias, desmontar cola, cambiar turbina y juntas, cambiar aceite de cola y anodos, desmontar y engrasar hélice, engrase general, certificado MARPOL, etc
es un conocido y no creo que quiera sablar, pero qué os parece?
creo que muchas cosas las puedo cambiar yo mismo ahorrando mano de obra, asi que haré el cambio de aceite y poco más
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siempre es caro... si te ha instalado el cuenta horas, tampoco se ha pasado mucho.
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No te olvides nunca el Marpol, donde tu navegas es prioritario, y mas ahora con la que viene.... ya no se escapa ni uno....
Del motor que te puedo decir, la semana pasada le hicimos la revision a un Mercury de 115 cv y la bromita fueron 640 euros,,, la pena que esta en garantia, y tienes que ir a morir al concesionario, pero si no esta en garantia y eres un poco manitas, es preferible hacertela tu mismo, siempre y cuando sepas lo que tocas ;)
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gracias Fernando, lo del Marpol lo tengo claro. este año aún no he salido con mi barca entre otras cosas por eso.
el año pasado ya me levantaron acta en Denia por eso, perdón, no el año pasado, sino a finales de 2010, pero como la barca la compré a principios del mismo año, en capitania me dijeron que no hiciera caso, que el guardia civil no tenia razón.
en mi opinión es una norma un poco absurda porque no hay obligación legal de cambiar el aceite, si una persona utiliza su barca 30 horas al año y prefiere (aunque no sea recomendable) cambiar aceite cada tres años, que pasa?
saludos
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gracias Fernando, lo del Marpol lo tengo claro. este año aún no he salido con mi barca entre otras cosas por eso.
el año pasado ya me levantaron acta en Denia por eso, perdón, no el año pasado, sino a finales de 2010, pero como la barca la compré a principios del mismo año, en capitania me dijeron que no hiciera caso, que el guardia civil no tenia razón.
en mi opinión es una norma un poco absurda porque no hay obligación legal de cambiar el aceite, si una persona utiliza su barca 30 horas al año y prefiere (aunque no sea recomendable) cambiar aceite cada tres años, que pasa?
saludos
Si quieres que te cuente, o te asesore sobre toda la cocumentación que tienes que llevar y elementos de seguridad, dimelo y te paso mi movil, que en nuestra zona no piden lo mismo que en otras, y aqui atizan muy fuerte. Fijate el absurdo yo tengo un motor libre de mantenimiento durante tres años, y me obligan a tener el Marpol anualmente, indicando donde realizo la descarga de aceites, al final nadie se aclaraba, y moviendo hilos acabe hablando con la responsable de Capitania de este tipo de documentación, por suerte lo tengo arreglado.
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gracias Fernando, lo del Marpol lo tengo claro. este año aún no he salido con mi barca entre otras cosas por eso.
el año pasado ya me levantaron acta en Denia por eso, perdón, no el año pasado, sino a finales de 2010, pero como la barca la compré a principios del mismo año, en capitania me dijeron que no hiciera caso, que el guardia civil no tenia razón.
en mi opinión es una norma un poco absurda porque no hay obligación legal de cambiar el aceite, si una persona utiliza su barca 30 horas al año y prefiere (aunque no sea recomendable) cambiar aceite cada tres años, que pasa?
saludos
Si quieres que te cuente, o te asesore sobre toda la cocumentación que tienes que llevar y elementos de seguridad, dimelo y te paso mi movil, que en nuestra zona no piden lo mismo que en otras, y aqui atizan muy fuerte. Fijate el absurdo yo tengo un motor libre de mantenimiento durante tres años, y me obligan a tener el Marpol anualmente, indicando donde realizo la descarga de aceites, al final nadie se aclaraba, y moviendo hilos acabe hablando con la responsable de Capitania de este tipo de documentación, por suerte lo tengo arreglado.
Pues aqui te piden la documentacion del patron seguro y a tirar millas......................suerte tenemos por ahora...........claro que donde cambio el aceite del motor le pregunte por el marpol y me dique " eso que e lo que e" asi que mejor que la venemerita no me lo pida por que voy hacer palmas con las orejas. ;D
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Vaya precios: a mi el año pasado también me pillaron y me clavaron por ser novatillo. Ahora este año ::)
La turbina sobre los 35 í¢â€šÂ¬ + 1 hora de mano de obra (10í¢â€šÂ¬)
Aceite, filtros, ánodos (precio del material, pendiente de recibir el precio exacto de los ánodos de mi motor) + 1 hora de mano de obra (10í¢â€šÂ¬)
Sacar bote, llevarlo a la nave, limpiar casco + patente y volver barco al agua 175í¢â€šÂ¬.
Tengo que ver eso del certificado MARPOL.
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Sacar bote, llevarlo a la nave, limpiar casco + patente y volver barco al agua 175í¢â€šÂ¬.
Eso está tirado. ¿Cual es tu eslora?
Y de 10í¢â€šÂ¬/hora de mano de obra también lo veo regalado.
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Sacar bote, llevarlo a la nave, limpiar casco + patente y volver barco al agua 175í¢â€šÂ¬.
Eso está tirado. ¿Cual es tu eslora?
Y de 10í¢â€šÂ¬/hora de mano de obra también lo veo regalado.
Mi eslora es de 4'50, pero hace ese precio hasta los 6 metros de eslora....
El año pasado solo patente me clavaron 350
más 90 y 90 por movimientos de la puta grua
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Sacar bote, llevarlo a la nave, limpiar casco + patente y volver barco al agua 175í¢â€šÂ¬.
Eso está tirado. ¿Cual es tu eslora?
Y de 10í¢â€šÂ¬/hora de mano de obra también lo veo regalado.
Mi eslora es de 4'50, pero hace ese precio hasta los 6 metros de eslora....
El año pasado solo patente me clavaron 350
más 90 y 90 por movimientos de la puta grua
Eso lo veo más normal.
Mira tengo aquí la factura de la última revisión+patente. Y eso que esta náutica es de las baratas, pedí presupuesto en otras y por esto mismo otras náutcas andaban se acercaban a los 1000pavos.
¿Sigue siendo caro?
limpieza y patente: 250í¢â€šÂ¬
rampa varadero: 60í¢â€šÂ¬
aceite motor: 36í¢â€šÂ¬
filtro aceite: 17.50í¢â€šÂ¬
ánodo: 17.60í¢â€šÂ¬
aceite cola: 25í¢â€šÂ¬
filtro gasolina: 39.67
Mano de obra: 120í¢â€šÂ¬
Total: 565.77
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Crisis? quien dijo crisis :D rafa se te queda pequeña la bwa jejeje
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Sacar bote, llevarlo a la nave, limpiar casco + patente y volver barco al agua 175í¢â€šÂ¬.
Eso está tirado. ¿Cual es tu eslora?
Y de 10í¢â€šÂ¬/hora de mano de obra también lo veo regalado.
Mi eslora es de 4'50, pero hace ese precio hasta los 6 metros de eslora....
El año pasado solo patente me clavaron 350
más 90 y 90 por movimientos de la puta grua
Eso lo veo más normal.
Mira tengo aquí la factura de la última revisión+patente. Y eso que esta náutica es de las baratas, pedí presupuesto en otras y por esto mismo otras náutcas andaban se acercaban a los 1000pavos.
¿Sigue siendo caro?
limpieza y patente: 250í¢â€šÂ¬
rampa varadero: 60í¢â€šÂ¬
aceite motor: 36í¢â€šÂ¬
filtro aceite: 17.50í¢â€šÂ¬
ánodo: 17.60í¢â€šÂ¬
aceite cola: 25í¢â€šÂ¬
filtro gasolina: 39.67
Mano de obra: 120í¢â€šÂ¬
Total: 565.77
Yo sin saber lo de este año lo vería normal, pero ahora sí lo veo carillo. Sea quien sea el que te haga las revisiones, añadele que te cambien la turbina.
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Sea quien sea el que te haga las revisiones, añadele que te cambien la turbina.
Hay que cambiarla todos los años? Creo que la cambié hace dos.
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Cada 100 horas, o como mucho 2 años, pero la verdad, la pieza no vale más de 40í¢â€šÂ¬, en mi motor está sobre los 35, no merece la pena arriesgar porque si se rompe el motor pilla un calentón del guapo, pero claro luego las nauticas se pasan con la mano de obra¡¡¡¡
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este es mi presupuesto detallado:
SERVICIO MOTOR 100 HORAS:
ARRANCAR MOTOR Y COMPROBAR FUNCIONAMIENTO. CAMBIAR ACEITE
MOTOR, FILTRO ACEITE, FILTROS DE GASOLINA Y BUJIAS. DESMONTAR
COLA, CAMBIAR TURBINA Y JUNTAS. MONTAR COLA. CAMBIAR ACEITE
DE COLA Y ANODOS DE SACRIFICIO. DESMONTAR HELICE, ENGRASAR
EJE HELICE, MONTAR HELICE. ENGRASAR TODOS LOS PUNTOS DE
ENGRASE. ARRANCAR MOTOR Y COMPROBAR FUNCIONAMIENTO
CORRECTO DEL MISMO. PONER ACEITE A NIVEL. REPINTAR MOTOR SI
ES NECESARIO. DEPOSITAR RESIDUOS CONTAMINANTES EN LUGAR
RECOGIDA MARPOL. RELLENAR IMPRESO MARPOL
mano de obra 3,5 horas: 122.5 í¢â€šÂ¬
filtro aceite: 10.20
filtro combustible: 13.24
filtro combustible 2: 12.96
bujias (4): 11.52
aceite verado 25w40 (4l): 35.88
recogida aceite: 0.24
turbina: 23.63
junta bomba agua: 3.97
junta bomba agua 2: 2.89
junta mercury: 1.34
anodo mercury: 24.60
anodo mercruiser: 15.34
aceite cola: 12.00
grasa mercury: 6.50
pintura gris mercury: 10.51
reloj cuentahoras: 54.23
instalacion reloj: 35.00
total: 396.55 + 18% iva = 467.93
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Si quieres que te cuente, o te asesore sobre toda la cocumentación que tienes que llevar y elementos de seguridad, dimelo y te paso mi movil, que en nuestra zona no piden lo mismo que en otras, y aqui atizan muy fuerte. Fijate el absurdo yo tengo un motor libre de mantenimiento durante tres años, y me obligan a tener el Marpol anualmente, indicando donde realizo la descarga de aceites, al final nadie se aclaraba, y moviendo hilos acabe hablando con la responsable de Capitania de este tipo de documentación, por suerte lo tengo arreglado.
[/quote]
ok Fernando, gracias por tu ayuda, creo que lo llevo casi casi todo (algo falta siempre...). llevo varios años trabajando en el sector maritimo, entre piscifactorias y buceo profesional, por lo que creo que estoy al día en legislación, aunque tu ayuda me vendra muy bien, como no. mi movil es el 652 810 349
saludos.
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gracias Fernando, lo del Marpol lo tengo claro. este año aún no he salido con mi barca entre otras cosas por eso.
el año pasado ya me levantaron acta en Denia por eso, perdón, no el año pasado, sino a finales de 2010, pero como la barca la compré a principios del mismo año, en capitania me dijeron que no hiciera caso, que el guardia civil no tenia razón.
en mi opinión es una norma un poco absurda porque no hay obligación legal de cambiar el aceite, si una persona utiliza su barca 30 horas al año y prefiere (aunque no sea recomendable) cambiar aceite cada tres años, que pasa?
saludos
Si quieres que te cuente, o te asesore sobre toda la cocumentación que tienes que llevar y elementos de seguridad, dimelo y te paso mi movil, que en nuestra zona no piden lo mismo que en otras, y aqui atizan muy fuerte. Fijate el absurdo yo tengo un motor libre de mantenimiento durante tres años, y me obligan a tener el Marpol anualmente, indicando donde realizo la descarga de aceites, al final nadie se aclaraba, y moviendo hilos acabe hablando con la responsable de Capitania de este tipo de documentación, por suerte lo tengo arreglado.
Pues aqui te piden la documentacion del patron seguro y a tirar millas......................suerte tenemos por ahora...........claro que donde cambio el aceite del motor le pregunte por el marpol y me dique " eso que e lo que e" asi que mejor que la venemerita no me lo pida por que voy hacer palmas con las orejas. ;D
el marpol es obligatorio por legislacion estatal, ni local ni autonomica así que deberian pedirlo en todas partes, pero ya sabemos que nada funciona igual en las distintas provincias o localidades...
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Crisis? quien dijo crisis :D rafa se te queda pequeña la bwa jejeje
jeje, la bwa es la de Vicent, la mia es algo más pequeña y más modesta, 5,5 metros y 60 cv. Vicent la probó y dijo "yo quiero una semirrigida"...
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la turinna se cambia cada 300 horas, por lo menos en mi motor , yamaha, el ultimo mantenimiento a mi motor. ;D
aceite yamalube ese anticorrosion mega wachis tal pascual, k m pille otra bortella por que me quedaba de la anterior y pase de mezclar aceites, si no le hecho el motul 10w 40 sintetico y a correr, que son todos los aceites el mismo,asesorado por mecanicos k creo k son buenos. en fin, eso el aceiite, lo 5 anodos interiores, filtro y aceite de la cola 75 euros.
luego, un tarde en la cochera con cadena ener... y un litro, tachannn, mantenimiento hecho. el litro de agua eh.