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Material => Equipo Pescasub, Brico-Sub y Embarcaciones => Mensaje iniciado por: espantameros en 02 de Marzo de 2014, 01:55:06 pm
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Hola a todos :-*
Ahora que estoy un tiempo de brico con los barcos quiero aprovechar y ponerle en el remolque un cabrestante electrico, imprescindible que sea con mando inalambrico para cuando vaya yo solo y el viento de leveche haga su aparicion y ponga la rampa chunga :'(
He visto estos y tienen buena pinta
Esta este de 3000 libras (1360 kg)
http://runvaspain.com/atvquadbuggy/37-winch-electrico-runva-3000lb-1360kg-12v-con-mando-inalambrico-y-cable-sintetico-5mm-x-14m.html
Y tambien esta este de 4500 libras (2041 kg)
http://runvaspain.com/atvquadbuggy/42-winch-electrico-runva-4500lb-2041kg-12v-con-mando-inalambrico-y-cable-sintetico.html
En 3500 libras no hay con mando inalambrico.
La embarcacion es una lomac de 460. Peso es de 160 kg embarcacion, 90 kg motor, mas deposito patronera asiento bateria y cosas le pongo 100 kg mas, en total unos 350 kg de peso que tiene que tirar el cabrestante.
Con el de 3000 libras sera suficiente o me tendre que pasar al de 4500?
Son 80 euros de diferencia, pero lo que no quiero es que por esos 80 eu me compre el de 3000 y lo queme, que no creo, la barca no es pesada :-\
Por lo que he buscado esto es lo mejor que he visto, pero si alguien sabe de modelos mejores o otra cosa se agradecen opiniones :)
Tambien gente que lo tenga que comente su utilidad.
Tambien alguna forma de quita y pon para poder guardarlo en el coche cuando estas en el agua, por que ya se sabe lo que pasa...
Un saludo
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Tambien esta este en ebay, pero de 2000 libras, es mas barato pero parece de menos calidad :-\
http://www.ebay.es/itm/Cabrestante-electrico-todo-terreno-2000-A-/251292434683?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item3a823240fb&_uhb=1
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Importante que sea desmontable para los amigos de lo ajeno, dejar un cabestrante en el remolque durante la jornada de pesca es una perdida segura.
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El segundo va muy bien, yo lo tengo para una barca como esa. Te aconsejo que lleves unos cables bien gordos para que no pierda tensión. Yo llevo una batería de coche en el maletero y me dura un montón de salidas sin cargar. Un saludo. ;)
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El segundo va muy bien, yo lo tengo para una barca como esa. Te aconsejo que lleves unos cables bien gordos para que no pierda tensión. Yo llevo una batería de coche en el maletero y me dura un montón de salidas sin cargar. Un saludo. ;)
Lo tienes de quita y pon?
Unas fotillos no vendrian mal ;D
Tenia pensado sacarle corriente a la bateria del coche y un cable hasta el maletero con un conector, no quisiera tener que llevar una bateria en el maletero, no te imaginas la mierda que llevo ya dentro ;D
Cuanto tiempo lo tienes? Te ha dado algun problema?
Lo que me da mal rollo de estos es que no llevan manivela, y si algun dia falla, como subes la barca?
Te ha pasado? ;D ;D
Un saludo
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yo tuve un runva de 1600 kg creo, para una sea rib de 5 mt con 70cv ,me duro muy poco no se si por que me hicieron mal la instalacion o que ,pero no tenia fuerza ,llevaba una bateria en el maletero y tardaba mas en conectar los cables etc que en subirla con el cabrestante manual ,el electrico tienes que soldarlo al soporte para que no te lo roben ,no merece la pena para una semirrigida que pasa practicamente nada y con el manual son dos minutos ,si se te rompe te deja tirado ,yo hice un soporte para no anular el cabrestante manual y llevaba los dos,por si fallaba el electrico,
por cierto si se lo colocas ponle unos fusibles fuertes que a mi me los quemaba
un saludo
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yo tuve un runva de 1600 kg creo, para una sea rib de 5 mt con 70cv ,me duro muy poco no se si por que me hicieron mal la instalacion o que ,pero no tenia fuerza ,llevaba una bateria en el maletero y tardaba mas en conectar los cables etc que en subirla con el cabrestante manual ,el electrico tienes que soldarlo al soporte para que no te lo roben ,no merece la pena para una semirrigida que pasa practicamente nada y con el manual son dos minutos ,si se te rompe te deja tirado ,yo hice un soporte para no anular el cabrestante manual y llevaba los dos,por si fallaba el electrico,
por cierto si se lo colocas ponle unos fusibles fuertes que a mi me los quemaba
un saludo
Interesante ;)
Por lo menos se que si tengo que comprar uno sera el de 2000 kilos.
El problema de subir la barca no es que tenga que hacer fuerza con la manivela para darle, que ya se que en un momento se sube, el problema es cuando voy solo y rompe la ola en la rampa, tengo que hacer las mil y una para cuadrar la barca y poder darle a la manivela, antes tenia una rigida que si se golpeaba con las piedras me daba igual, era irrompible, pero ahora con la semirigida me da cosa, y ademas que se me hace incomodo cuando voy solo, el electrico lo quiero con el mando a distancia para sujetar la barca en el remolque y dandole al botoncito suba sola, aunque haya viento.
Pero vale 300 euros, tampoco quiero comprarlo y que me dure poco :'(
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Yo llevaba unos cabestrantes en el Land Rover del trabajo con mando a distancia de quita y pon y eso no te deja La Barca sin subir lo usábamos para meter los cables por subterráneos y muchas veces arrastraba el lan Rover
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OFERTARemolques en Almeria (ALMERIA)r105864753 2 díasCABRESTANTE REMOLQUE
Se vende cebrestante 12v para adaptar a remolque, todorreno o qualquier otro vehiculo, lleva mando a distacia por cable, es de 2. 000kg. precio, 450€.
450€
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Estos son los que nosotros llevamos y le dábamos bastante caña
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yo estoy instalando uno, es de quita y pon te trae un soporte para ponerlo, funciona a 30a 12v. En cuanto vea como va y lo tenga instalado paso informe.
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Mi embarcación pesa bastante mas, y con este de 3000libras va sobrado para subirla al carro. Llevo 3 años con el y sin problema.
(http://fotos.subefotos.com/c6348ee18610ce09de64a6d260808a6bo.jpg)
Lo instale invertido para que al llegar el mosquetón y la argolla de la lancha al final del recorrido quede apollado contra el rodillo, fue una idea que surgió sobre la marcha y que al final dio mucho juego.
No tengo idea de lo que costo porque lo compre con el carro desde un principio :-[ , tenia muy claro que si iba a ir algún dia solo era la única forma de subir la lancha al carro los días de viento cómodamente.
(http://fotos.subefotos.com/bcaa02f259baaaaab72aa9b39e71eb7fo.jpg)
(http://fotos.subefotos.com/d830a9baff08725bf04c7311e98600b1o.jpg)
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Si utilizas una pasteca en proa podrás montar un cabestrante mas pequeño :)
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creo que lo que comenta Pol_ se refiere a poner un remvio, con este sistema se multiplica la fuerza, con el mismo cabrestante.
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Que bueno eso Pastur, pero tal y como lo llevas montado aqui por lo menos me duraria una salida :-\ muchos amigos de lo ajeno.
Sabes que marca es el tuyo?
Si se podria poner un gancho con polea y hacer dos largos de hilo, la fuerza se multiplicaria por dos pero el tiempo en recoger tambien.
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La marca se ve en la foto, es come-up
Aqui esta:
http://seysu.es/warn-cabrestantes-come-up/cabrestante-come-up-gancho-automovil-1363-kg-12v-4x4-cabestrante-atv-3000-quads-winch/gmx-niv340-con54.htm
Ya sabes lo que te ha costado ;D
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:D Esto del cabrestante tiene que ir de fabula....sobre todo como indicáis uno de vosotros...si hace viento y uno va solo, es la solución total .
Con respecto al tema de los amigos de lo ajeno; ya se que suena un poco bestia, pero si se ponen tornillos de seguridad o con un punto de soldadura en el final de la rosca del macho, creo que sera más seguro no ?
Por otro lado, la instalación desde el motor al maletero del cableado la tiene un compañero del club, y por lo que veo hay que desmontar mucho mobiliario no ?
Por cierto Danicazasub...una obra de arte :o
Un saludo a todos
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Al final me he pillado el de 3500 libras con mando a distancia.
Espero disfrutar mucho viendo a la gente sudar en verano mientras le dan a la manivela ;D
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:D Esto del cabrestante tiene que ir de fabula....sobre todo como indicáis uno de vosotros...si hace viento y uno va solo, es la solución total .
Con respecto al tema de los amigos de lo ajeno; ya se que suena un poco bestia, pero si se ponen tornillos de seguridad o con un punto de soldadura en el final de la rosca del macho, creo que sera más seguro no ?
Por otro lado, la instalación desde el motor al maletero del cableado la tiene un compañero del club, y por lo que veo hay que desmontar mucho mobiliario no ?
Por cierto Danicazasub...una obra de arte :o
Un saludo a todos
Creo que mirare de ponerlo de quita y pon, asi podrian serrar el brazo del remolque donde va el cabrestante y llevarselo, o directamente llevarse el remolque :-\
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Dejate el manual por si algun dia se estropea
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Dejate el manual por si algun dia se estropea
Si, lo dejare puesto debajo del electrico como lo llevaban los de tu club.
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Yo conozco uno que lo tiene de quita y pon, cuando va a pescar lo quita del remolque y para el coche. Tambien decir que aparte de electrico tiene una manivela por si se rompe el motor funciona como uno de toda la vida.................. ahora la marca y demas no tengo ni idea........................
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Es importante Oscar dejar el manual y como bien dices todos los de mi club lo llevan bajo
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La embarcacion es una lomac de 460...
¿Pero no te ibas a pillar una amanay?
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El otro dia saliendo de pescar(rampa de santa pola) me veo la g.civil detrás de mi coche, esperando a que saliera, hacia viento de sur y iba solo, anclo delante de la barca y veo el coche de la g.c hacercarse hacia mí, me piden la documentación y les respondo que sin problemas pero que esperen a que saque la embarcación, cuando vio que por culpa del viento me estaba costando un poco no dudo en ponerse a tirar de carraca :o, ese dia pense en el cabrestante eléctrico, solo decir que un diez por el g.c que no dudo en echarme una mano y que por cierto pescador de caña, estuve hablando un rato con el.
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El otro dia saliendo de pescar(rampa de santa pola) me veo la g.civil detrás de mi coche, esperando a que saliera, hacia viento de sur y iba solo, anclo delante de la barca y veo el coche de la g.c hacercarse hacia mí, me piden la documentación y les respondo que sin problemas pero que esperen a que saque la embarcación, cuando vio que por culpa del viento me estaba costando un poco no dudo en ponerse a tirar de carraca :o, ese dia pense en el cabrestante eléctrico, solo decir que un diez por el g.c que no dudo en echarme una mano y que por cierto pescador de caña, estuve hablando un rato con el.
;D ;D ;D ;D ;D ;D
Si llego a saber que esos de verde tan simpaticos se ponen a darle a la carraca no me pillo el electrico ;D ;D
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La embarcacion es una lomac de 460...
¿Pero no te ibas a pillar una amanay?
Estuve a punto a punto, pero a ultima hora me puse a hacer numeros y :o :o :'( :'( :'( no cuadró la cosa :'(
Al final me tuve que conformar con la lomac.
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Hola Oscar, he comprado un cabrestante electrico de segunda mano de 3000 lb pero cuando me llego no tenia manual de istrucciones.
De cuantos amperios es la bateria que montaste ??
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No es tanto cuestión de amperios de batería... como de saber lo que se hace.
En la mayoría de los vehículos, para el uso del cabrestante que estamos considerando, bastaría con cablear directamente desde la batería principal y siempre siempre siempre hacerlo trabajar con el motor al ralentí. No todos los 4x4 que llevan cabrestante montan segunda batería. Si tienes un BMW lo tienes de lujo, porque la batería principal está en el maletero. Si tienes un turismo con la batería delante, te vas a gastar unos euros en cables decentes... porque yo no echaría cable de sección inferior a 25mm ni aunque me lo regalaran. Puedes llevar solo el positivo y coger la masa directamente con una trenza a la carrocería.
Lo importante es buscar un conector que soporte los Amperios necesarios y fusibles (a la salida de la batería principal) que también soporten ese amperaje. Para portafusibles podéis mirar los MIDI (requiere aflojar dos tuercas para cambiar el fusible de lámina y lo hay hasta 200A) o los MAXIFUSIBLE (fusibles de ficha pero solo hasta 100A).
Sin más... creo que merece la pena incidir que trabajando con estos amperajes, el riesgo de pegarle fuego al coche si no tienes las cosas claras... es MUY real.
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Hola Claus, como dice el compañero son muchas complicaciones el cojer la corriente del coche.
Yo compre una bateria aparte que la llevo en el maletero de las pequeñas de auto, creo que de 45 amperios, y me dura bastantes salidas. Puedes cargarla en un momento cada ocho o diez salidas.
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Yo lo que haria,es ponerla directamente en el remolque con una caja metalica que puedas candar
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Gracias, he comprado para coger la corriente de la batería del coche