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Material => Equipo Pescasub, Brico-Sub y Embarcaciones => Mensaje iniciado por: Markos en 23 de Marzo de 2014, 11:05:02 am
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Un buen amigo pescador,tiene un suzuki df 70 y anda loco ya que le salta la alarma de temperatura.
Hace un mes,pescando calamares con el,llegamos a la zona y allí mismo le salto la alarma de temperatura y a la vez el motor hecho por la parte del espejo de popa algo parecido a vapor o humo blanco.Creo que mas bien fue vapor.
Luego seguimos pescando y navegando y no volvió a saltar.
Según me ha contado,le ocurre desde que le cambiaron la turbina.
El motor mea perfectamente y le han puesto nuevo el termostato,sensores y bomba de gasolina.Todo original Suzuki.Incluso hizo pruebas con y sin el termostato,y esta pasada semana le volvió a saltar la alarma mientras navegaba a 5.000rpm.
Lo vierto es que salta solo una vez,luego se ve el vapor blanco por la zona del espejo de popa y parando un minuto,se le quita.
El motor si es cierto que se calienta,pero no sabemos el porque,ya que refrigera bien.
Alguien puede aportarnos algo de luz?
Ayer le ayude a descalcificarlo todo con un bidón y viakal mas vinagre.
Mi 60cv nunca me hizo eso,ta que solo gasta anodos y la bomba de gasolina que se les va a todos...
El nivel de aceite del cárter esta correcto,bujias nuevas,podría ser nivel de aceite de cola bajo?
Yo tengo un 60cv
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Que se mire el nivel de aceite del motor, asi como su color. Si está lechoso mal asunto... y de ahí el vapor
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A mi con un suzuki 70 antiguo también me saltaba la alarma de Tª cuando pasaba de 5.000 RPM .Me lo solucionó el mecánico y venderlo , ahora tengo el modelo nuevo .
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El nivel de aceite y el estado del mismo es bueno.
No presenta agua.
Escama2,dime que es lo que le hizo el mecanico?,le cambio algo?
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A mi me salta muy de vez en cuando cuando voy planeando a toda ostia. En mi caso el problema no es del motor, es del montaje que hace que en determinadas circunstancias no coja bien agua.
Lo del humo/vapor blanco ni idea...
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Un saludo,eso de la turbina me suena a impulsor más bien porque no conosco ningún motor de cuatro tiempos que tenga turbina...otro problema de temperatura te lo puede dar la sonda lambda...
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Un saludo,eso de la turbina me suena a impulsor más bien porque no conosco ningún motor de cuatro tiempos que tenga turbina...otro problema de temperatura te lo puede dar la sonda lambda...
Sonda lambda?,que es eso?.
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La averia ya esta localizada,y mas que averia ha sido "cagada" e irresponsabilidad de los aficionados que tocaron ese motor.
Finalmente un mecanico Nautico,como dios manda y con mucha experiencia,lo va a solucionar.
Le pediré fotos y con su permiso las pondré como aviso a navegantes...
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Lo prometido es deuda:
El ñapa/aficionado 1:Rompe tornillos de la cola y me intenta colgar a mi el muerto.
Lo lleva al ñapas 2 que los saca(no se cómo)pero se deja una tuerca dentro de la cola...Error
Me lo entregan y me da problemas de todos los colores hasta que finalmente un mecánico veterano y de una Nautica,localiza la tuerca que de milagro solo obstruía el flujo del agua y hacia que se calentara...
Una vez quitada la tuerca,el motor va de PM,pero quien me devuelve a mi el tiempo,dolores de cabeza y dinero gastado por un problema que yo no ocasione.
Quien me devuelve lo anterior???.
Lo único bueno de todo esto es que he aprendido mucho de fuerabordas,y de lo simple que son sino los toca antes un sinvergüenza,y en adelante le haré yo todo.
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Vaya tela, Markos.
Eso es como un cirujano que te opera de apendicitis y se deja las tijeras dentro. :-\