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Material => Equipo Pescasub, Brico-Sub y Embarcaciones => Mensaje iniciado por: Predator en 16 de Julio de 2015, 08:40:13 am
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Pongo esto a titulo informativo especialmente para los noveles ( y en segun que caso no tan noveles) a quien pueda interesar.
Me gustaria hacer incapie en la importancia del sentido correcto del bobinado de la linea en el carrete, me he encontrado a lo largo de los muchos fusiles que he ido comprando de segunda mano durante mis años pescasub en que sorprendentemente eran varios los compañeros noveles y no tan noveles que tenian bobinada la linea en sentido opuesto al correcto o recomendable.
La linea del carrete debe ir siempre recogida girando el tambor en el mismo sentido que giraria el freno para apretarlo, a fin de que al liberar la linea nunca pueda por un tiron brusco o por saturacion de velocidad de salida por la friccion o movimiento hacer que quede el fusil frenado trabado clavado.
Puede parerer una gilipollez pero puede significar el perder una pieza buena o el fusil incluso o no.
Al hilo (y nunca mejor dicho) de este post comentar tambien que es conveniente cada X tiempo si hemos hecho trabajar el carrete en anteriores ocasiones el desplegar toda la linea y verificar que no hay enrredos al montarse incorrectamente el bobinado, al igual que comprobar al mismo tiempo que vuelve a quedar bobinado con tension sin holguras de linea floja que podrian producir en un futuro saltos de linea fuera del tambor con el consiguiente enrredo.
Y digo esto porque el ultimo carrete que llego a mis manos estaba bobinado alreves y el usuario era alguien con supuesta traza en tema materiales, de ahi mi mayor sorpresa.
Si con esto puedo ayudar a alguien a evitar algun futuro disgusto me doy mas que satisfecho.
Saludos.
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Yo el otro día me compré un carrete e iba bobinado al revés...manda webs...
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Juanjo me has puesto en una desazón................................ya me veo esta tarde en mis 8 fusiles con carrete mirando el tema ese.................tócate los los cullons........................... 8) :o :( ;D
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;D ;D ;D ;)