Eso es resucitar y no lo de Lázaro ..... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ( del 2006 ... ::))
... pero tema interesante, a ver si seguimos ...
Recuerdo de algunos compañeros que en su momento recortaron o rebajaron los cuernos de los calzantes. Luego no sé qué más sucedió.Esto es labor de investigacion en el pasado ;)
A ver si se pronuncian....
Estoy de acuerdo con el comentario de Rafa (en su momento), pero no deben las palas estar diseñadas para trabajar sin cuernos?
A ver qué nos dicen los "que saben". :)
XFins, como se sujeta la pala en el calzante? (no me refiero a como se pone y se quita o donde va alojado, si no, ¿Qué seguro existe de que subiendo no se va a salir una pala de ese compartimento?
Ah, y cojonudo el reflote jajajajajaja
Un saludo
pues me parece algo antagónico el que vayan muy pegadas y que sean muy fáciles de cambiar....
No se tardará menos en tener otra preparada con el calzante puesto? Total si tienes que cambiar la pala pq se ha partido es porque tienes más palas de repuesto. Y si lo que tienes que cambiar es el calzante es porque tienes más calzantes de repuesto. Así que para no perder nada de tiempo, tienes una configuracion igual a la que llevas ya preparada en la barca, subes, te quitas la rota y te pones la buena.
se de mas de uno que va en el coche con el traje ....
Que bueno! :o A mi por ejemplo, que me pego pateadas a veces de 4 kilometros por riscos (ida y vuelta) en cholas (chanclas) o descalzo, me vendrían geniales. Ir con playeras (zapatos), jojojo! ;D
Pero... El zapato no se inundará y será pesado? Hay zapatos específicos de goma para esto? Similares a los de escalada?
Gracias por las explicaciones y por las fotos, algún vídeo? ::)
Saludos.
A mi me partio la beuchat por tener el cuerno roto, y eran las de primra generación que son las mejores.joder esa es una de las zonas mas duras de la pala
Como dijo ct, tambien canalizan agua,,,,yo en aletas standard, no soy partidario de eliminar todo el cuerno, ...creo que es mejor dejar 10 o 15 cm, como dice rafa para mejor agarre de la pala, pero no olvideis que algo de agua canaliza de la pierna y pie...
eso si que sea goma elastica ,,,para que no endurezca la pala (si esta reforzada ahi),
por eso me gustaban los mares...el canal cerca del pie era muy alto, voluminoso pero elastico...
los ct son muy parecidos skualo,
Sobre la fibra de vidrio para reforzar,,,no influye ni va mal si cobraran las aletas como vidrio y no como carbono....
Carlos (ct) , que guarrada mas tipica te hicieron. al menos vendeles la muestra o que vayan a la tienda y la compren ;D
pero bueno , buena señal....van a remolque tuyo....y asi sabemos todos.