Hola. Lo primero saludar a todo el foro ya que es mi primera intervención.
Para mí el coche perfecto para tirar de un remolque con barca es un buen Todo Terreno diesel, con un buen par motor, a poder ser mas de 300 Nm, que es lo que realmente importa, el par, no solo la potencia. Pensar que en un turismo normal, el embrague no está preparado para aguantar un peso que puede oscilar entra 400 y 1000 kgs según el peso de la embarcación+motor al subir una rampa. Unas pocas veces no importa pero repetidamente a lo largo de la vida del coche acaba cascando.
Además de que si tiene 100 cv o menos, al ir muchas veces con el pedal a fondo le das al motor una carga nada beneficiosa, teniendo en cuenta también que vas con él al 90 por cien la mayoría del tiempo, con lo que no te quedan recursos para adelantar, incorporarte, etc.
Tambien tener en cuenta, que en una situación complicada en una rampa puedes poner la reductora (no así en un Todo Camino) y salir del apuro, aunque soy de los que piensan que no es muy recomendable bajar una rampa con mucho verdín, ya que el problema está al bajar no al subir. Sé de todo terrenos que acabaron en el agua con remolque y lancha.
Que consume más un turismo?Pues sí, pero hoy en día parece que todo lo que pase de 6l. a los 100 es una barbaridad.También tener en cuenta su polivalencia, y que a parte de arrastrar mejor una barca, si sueles ir de infantería para acceder a ciertos sitios con un turismo te quedas por el camino y nunca mejor dicho.
Lo dicho, si económicamente puedes, en mi opinión, es la mejor opción.
Saludos.
