Este es un brico a petición popular. No voy a dar nombres, si quieren ya se presentaran ellos (si no les da corte :twisted:,
lo digo mas que nada por que el que no pregunta .... y hay gente que no pregunta por no parecer inexperta = seguir ingnorando). Yo cuando no se algo lo pregunto que no es pecado :lol:
Hay otras webs donde se puede ir a ver como se hace este brico, pero hay que salir de esta
: Es decir, creo que esta web se merece su exposición particular :| Además, en este brico hay fotos y aclaraciones que solo las vereis aquí, palabra.
:
Aquí la primera foto con los utensilios necesarios. Me he dejado alguno que saldrá luego :x
Esto depende del tipo de goma y en este caso es una goma durilla (primeline 19 mm íƒÆ’í†â€™íƒâ€¹í…“ negra). Aplicamos la popular regla
TRIPLE EXTENSIíƒÆ’í†â€™íƒÂ¢í¢â€šÂ¬í…“Npara cortar las gomas ciñendonos al largo real (aquí no hay standard que valga). Esto es:
Del ojal por donde pasan las gomas hasta la segunda muesca hay 92 cm en la varilla que uso ahora. Si hubiera 96 habría que cambiar los números :eek:
Formula : 92 - 3.5 cm de obús = 88.5 cm
88.5 cm/ 3 = 29.5 x 2 (los dos lados de la sección) = 59 cm
Al final me he cargado la regla y las he cortado a 57 (de nudo a nudo) :twisted:
Le he cortado algo mas de 58 cm para tener margen para los conos que como vereis luego son la mínima expresión. No sufrais, no se van a soltar. :lol:
Hace falta un cuter de fuerza y hoja larga extraible para cortar una goma. La primera vez que se hace se sorprende uno de lo que cuesta cortarlas y luego cuando ves como se pueden romper por el simple contacto con un mejillón a poca agua te quedas flipado 8-O
Hay varias maneras de hacer las piezas que introducimos en la goma, las he probado todas y me quedo con lo siguiente:
:
Se puede usar para el interior de la goma Dyneema de 2 mm íƒÆ’í†â€™íƒâ€¹í…“ es el de color negro en la foto anterior. El diámetro de su nudo nos valdrá para sujetar el lazo, pero vale decir que la rugosidad del nudo machaca la goma en su punto max. de tensión y particularmente prefiero la redondez de la bolita como apoyo interno de la goma. Simplemente me da mas confianza :| En la anterior foto podeis ver la longitud max. que le doy a la pieza a introducir en la goma. Poco mas de 3 cm y eso es para dejar un cono mínimo.
Estas bolitas las adquirí en un bazar chino por 0.90 íƒÆ’í‚¢íƒÂ¢í¢â€šÂ¬í…¡íƒâ€ší‚¬ y había un kit de diferentes medidas. Estaba en la sección de juegos para niñas y las usan para hacerse collares. La bolita tiene 8 mm íƒÆ’í†â€™íƒâ€¹í…“ exterior y el agujero 3.8 mm íƒÆ’í†â€™íƒâ€¹í…“.
Necesitamos una gotita de gel en el agujero para introducir el nudo/bolita, si no, no hay manera :x
Para introducir la bolita hay que usar unos alicates de punta larga y delgada como estos por ejemplo:
La punta de los alicates pinza el dynema 1.5 íƒÆ’í†â€™íƒâ€¹í…“ y entra dentro del ajujero de la bolita. De esta manera podremos poner la pieza dentro sin ninguna dificultad. Eso si, hay que meter la pieza hasta casi desaparecer el lazo dentro, sin miedo
como se ve en la siguiente foto:
Hasta quedar así:
Que nadie se tire de los pelos :twisted: , una vez hecho el nudo ..... ya vereis
:
Si usamos un punzon, lo extraemos facilmente hasta que se asiente en su posición definitiva:
El nudo constrictor se puede hacer con dyneema de 1.4 íƒÆ’í†â€™íƒâ€¹í…“, (Dapiran lo está haciendo últimamente con monofilamento de 1.2 íƒÆ’í†â€™íƒâ€¹í…“), pero yo uso un hilo trenzado de nylon que es extensible y mucho mas barato y facil de conseguir que lo expuesto antes. Ademas queda muy compacto al constreñir. Necesitareis cortar por lo menos 35 cm.
Muchos diran que no hacen lo siguiente (gel en la goma debajo del nudo) pero ni sobra ni se escurre el nudo, y te ahorras el poder segar una goma segun el hilo que pongas :eek:
Preparamos el nudo. Cuando hice esta foto me di cuenta que el nudo estaba mal hecho y luego lo rectifiqué. Seguid el siguiente dibujo, es algo que si no se hace cada dia se olvida (al menos a mi me pasa).
El nudo Constrictor mucha gente lo prieta en el tornillo de banco, pero este post no está hecho solo para aquellos que tienen un taller, sino para los que hacen sus bricos donde pueden. De la siguiente manera se ahorra hilo y queda mas que suficientemente apretado.
Eso si, hay que estirar hasta ver puntitos negros flotando en nuestro campo de visión :lol:
Cortamos el hilo sobrante:
Las puntas de este tipo de hilo son mas faciles de quemar y la pastita que se hace se puede aplastar hasta quedar un nudo realmente compacto y dinámico
: Por cierto, a la goma no le pasa nada de nada por acercar la llama. Sin probblemas
Con unas tijeras de electricista en buen estado se puede cortar el sobrante de las gomas con cierta facilidad
Et voilá:
La intención ha sido dejar los conos en la mínima expresión por razones de turbulencias e hidrodinámica en el momento del disparo. (Esto no es cosa mia, preguntadle al señor Dapiran y su cámara de filmación rápida)
Pasamos a pulir el cono en la esmeriladora (tambien sirve una radial, pero es mas peligroso :eek: )
Unimos los dos lazos ya formados con dyneema de 2 mm íƒÆ’í†â€™íƒâ€¹í…“ y para ello necesitamos cortar al menos 10 cm, de lo contrario no se puede trabajar bien. Creo que el mejor nudo por sencillez y resistencia asi como tamaño es el llamado: "vuelta de escota" mostrado a continuación:
Atención al tamaño del obús. Se ha hecho con la intencion de que quedara en una longitud max. de 8 cm desde nudo a nudo. 7 en este caso. El hilo del obus solo 3 cm. Hay quien lo deja en 2 y aseguran que es mejor cortito.
Como podeis ver, los conos son de talla mínima (hechos a propósito)
:
No creais que he malgastado un trozo de goma para realizar este post. Hacía tiempo que tenía ganas de adaptar una goma a la varilla en cuestión ya que tiene los tetones mas adelantados de lo normal.
Cuando me llegue la otra varilla volveré a montar las Dunlap que aparecen en la foto anterior. Me encanta como disparan esas gomas
Nota.- Este post ha costado un trabajo de la hostia, como 10 veces mas que realizar el brico, así que espero que si queda algun incondicional de las gomas (no si al final vamos a parar todos al neumático ... :| ) espero que lo aproveche y le saque de cualquier duda.
UN ABRAZO A TODOS icon2_01
