jajaja, muy bueno
Yo soy muy burro,
y solo aprendo con el metodo de prueba-error, con los primeros, el de Pau, dejaba muy justa la rosca... Problema... era facil pasarlo de rosca
Continue haciendolos, pero con juego en sus primeros dientes y apriete en el resto.... resultado... kit sin apretar completamente...
Luego, venciendo al desanimo, ajuste mas las roscas y daba unas instrucciones de como se debe apretar un elemento como un neumatico, que es todo plasticos y alumino... he visto muchas burradas porque el kit tiene una entrada para una llave... NI SE ME OCURRIRA HACERSELAS EN LAS QUE TENGO PENSADO PARA ALUMINO
Ahora tengo mas conocimiento sobre la cantidad de holgura que debo dejar en cada modelo, y me garantiza, con la resistencia del propio material, como se comportara ese kit si no es sometido a fuerzas ajenas al propio uso, tambien se, que si se lo dejo al animalito de Shane, es posible que me joda... pero le costara.
Con el materia que ahora tengo, el que tanto tiempo he buscado,
si que puedo garantizar mas malos usos sobre el.
Sobre lo que comenta muy sinceramente el compañero Oscar, espantameros, de motar y desmontar, hay una premisa fundamental en mecanica, puedes montar y desmontar un millon de veces un mecanismo, pero siempre siendo muy cuidadoso en su limpieza y en el tacto al montaje, y MUCHO MAS, cuando estamos trabajando con materiales como el aluminio y el plastico, ese el principal factor de problemas en los neumaticos.
Es necesario ser muy pulcro a la hora de un montaje, siempre limpiar y engrasar bien todos los componentes. Si eres respetuoso con esa regla y no te excedes en los aprietes no tendras ningun problema.
Compañero Empora, me gustaria que probaras algun "esperimento", si te gusta el asso como lo tienes ahora, te enamoraras de el si lo pruebas con un sistema estanco como el mamba; que no te de miedo, he sobrevivido a varias explosiones, solo tengo afectada la capacidad de pescar y alguna otra, no hay problema
