Perdida de aire

[kara-yo]

Si, es un perfecto ejemplo de fusil en malas condiciones.... 

[shaneshac]

jajajajajaja 

Pero dispara que te cagas, cuando dispara!!! 

[Pau]

Ramon, yo sigo sin entender esto:

Para rellenar te recomiendo hacerlo por el bocal, vaciar-retirar el bocal y el piston,  o con el propio bombin.

Por que no puede meter aceite por el bocal con una simple jeringa?

[shaneshac]

Ramon, yo sigo sin entender esto:

Para rellenar te recomiendo hacerlo por el bocal, vaciar-retirar el bocal y el piston,  o con el propio bombin.

Por que no puede meter aceite por el bocal con una simple jeringa?

?

Comorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr jajajajajaja 

[Pau]

Ya lo hemos hablado con shane, Ramon. Se puede aspirar el aceite desde un vaso con el bombin y luego meterlo a presión. Eso es una solución para cuando te olvidaste de meterlo cuando desmontaste el bocal y ya lo tienes cargado después de 1000 bombazos. Así no tienes que descargar y cargar de nuevo. 

[kara-yo]

Yo hablo de aire? Alguien habla de llenar de aire? La pregunta es de rellenar aceite por la valvula
... Pau...

 Para hacerlo con el bombin, lo roscas en la valvula, desmontas el conjunto completo de varilla cierre, etc, sin sacar el cuerpo de la valvula claro, echas el aceite dentro del bombin, montas todo otra vez y bombeas...  pense que era facil de entender

Pau... 

 Eso que dices, con un bombin cressi por ejemplo, no lo puedes hacer... y con otros... ¿los has intentado?
Te recomiendo hacer como te digo.

[Pau]

Ramón, mi bomba Mares, ya probé a desmontarla y no pude. Me lo pidió Rascacio para determinar cual era el problema en las bombas Seac Sub que van fatal y me quedé sin poder decirle nada. En fin ...

[kara-yo]

  En ese caso no te queda otra

[Cremas]

Ramón, mi bomba Mares, ya probé a desmontarla y no pude. Me lo pidió Rascacio para determinar cual era el problema en las bombas Seac Sub que van fatal y me quedé sin poder decirle nada. En fin ...

pues habiendo utilizado una mares y una seac...me da a mi que es el volumen de aire que cogen, que la de seac es muy inferior.Solo hay que mirar el diámetro de la bomba, la seac es mucho menor.Creo que puede ser eso.

[Pau]

Creo que no cremas, el problema de la Seac es que cuando se calienta, el pistón no sella.

[Cremas]

Creo que no cremas, el problema de la Seac es que cuando se calienta, el pistón no sella.

pues no te digo que no, porque la verdad es que se calienta bastante y muy rápido.Pero si se soluciona eso, no crees que seria mejor mas diametro??. ESque no se porque tiene que tener 2cm(a ojo, no la tengo aqui), si puede tener 4 o 5cm ....cojería mucho más aire,tipo bomba de bicicleta de las de antes(hace mucho que no la cojo jeje)

[Jamacuco]

Valla tela...que velocidad...llevo varios dias mirando y en menos de dos horas me habeis dado la solucion....muxas gracias por todo, ahora mismito me pondre manos  a la obra y haber si hay suerte y solo con el aceite se soluciona el problema...lo d desmontarlo me llevara un pokito mas de tiempo...

Ahhh, por ciento...me llamo juanjo y soy de Valencia....esto va x ti rabadaki...jajaja...aki teneis un amigo para lo que querais...

Gracias de nuevo y luego os cuento q tal me ha ido..
un abrazo..

Hombre, no se si te lo habrán dicho antes, pero lo que se suele hacer al ingresar en este foro es mandar botellas de vino y jamón a todos    (Que el vino y el jamón aunque sean buenos no importa  )

Bienvenido

[usuario]

Esta pregunta es para Pau y Ramón.
No puede meterle un buen chorretón de aceite para neumáticos con el propio bombín?
Eso podría limpiarla?

Si se puede meter el aceite inyectandolo por la valvula.

Ojo que la valvula va enroscada en el cañón, y si esta muy dura esa rosca al intentar sacar la valvula se hace fuerza sobre el cañón y puede dañar cosas del fusil por dentro al intentar rotar acompañando a la válvula. Entre otras cosas, si esta el gatillo puesto puede doblar el perno del gatillo o también puede romper los asientos que lleva la culata por dentro para mantener el cañon quieto en posición. Es siempre aconsejable desmontar la punta del fusil y acceder a la parte delantera del cañon para allí coger con algo que no dañe ni roscas ni apriete el cañon e inmovilizarlo para hacer fuerza en la valvula sin peligro. No puede ensañarse uno con la valvula sin fijar el cañón o algo malo pasará.

[matutano]

Gracias Fernando