Matutano te explico : si la rayadura que dices esta en la parte interna del cañon, cosa que es dificil de ver, hay que ver si afecta a las juntas toricas del piston, es decir que cuando dispares no se corten, si la rayadura esta por fuera en el tubo no hay ningun problema.
Por otra parte, un fusil neumatico normal cuando sale de la casa, no es malo pero si que tienen problemas de precision es muy facil enternderlo, si el bocal de salida es de 14mm y la varilla de 7-8 mm imaginate la diferencia de milimetros de balanceo que se produce al salir, para esto se le pone una anilla con el diametro exterior del cañon y el interior de la varilla pero el problema es que esta anilla no se encastra en el bocal por lo tanto se sale antes de que la varilla salga totalmente por este motivo, es dificil hacer tiros lejanos a 4-5 metros con un fusil normal....
De lo que dices de la fuerza evidentemente un fusil cargado a 20 atmosferas es dificil que alguien compare la fuerza de un elastico, al aire a presion, claro que tienen fuerza y muchisima fuerza, piensa que un fusil a 20 atmosferas dispara una varilla muy pesada de 8mm y no la ves salir.
El tema de los fusiles estancos mejoran las prestaciones por que
muy sencillo, la varilla sale totalmente recta hasta la salida del bocal, al no salir agua+ varilla, es decir sale solo la varilla del interior del cañon no se produce el rebufo de agua y son mucho mas silenciosos, se gana en potencia a menos atmosferas,,, para que te hagas una idea con mi 130 de aire con sistema estanco hago tiros efectivos a mas de 7m, sin embargo con el 100 sin sistema estanco a mas de 4 metros pierdo muchisima precision.
Si el fusil es para pescar al mero al agujero o solo pescas piezas encovadas no es necesario ningun tipo de sistema estanco, pero si lo que buscas es hacer tiros a la caida o al vuelo, es casi necesario poner un sistema estanco...
Para que te hagas una idea un ford fiesta y un ferrari ...los 2 son coches
pero evidentemente no van igual,,,pues el sistema estanco es lo mismo,,,
cuando lo pruebas no cambias..
Aunque sigo considerando que el verdadero maestro en este tipo de sistemas en nuestro amigo RAMON KARA-YO, que es una excelente persona ademas de dominar todo el tema de los neumaticos.