En una quedada de esas que hicimos por Almería, a Sergio "acc" le cambio la cara nada mas ver el carrete y hasta que le dejé descarenarlo no me dejó en paz
![Giñar ;)](http://www.pescasub.com/Smileys/default/wink.gif)
Ese carrete descarenado ha sido mi titular los últimos años, imaginaos que Sergio no se hubiese dado cuenta, podría haber perdido el dentón de 9kg... o tener un accidente
No si ahora has sacado los bichos que has sacado porque yo te descarené el carrete.... vaya tela jajajaja.
En cuanto a desencarenar un carrete, a pesar de haberlo hecho a Tomás (Skualo) y al parecer con muy buen resultado yo tengo ahora otras teorías. (Ya ha pasado el tiempo desde que le hice eso al carrete de Tomás y uno va aprendiendo poco a poco.)
1킪 Teoría: Si va bien no lo toques, hasta que empieze a fallar, con la arena ten cuidado y ya está. Si te decides a quitar quita solo un poco, como te ha dicho Only
2킪: Un carrrete carenado da problemas porque se encasquilla con el tiempo, y un carrete abierto da problemas con los peces, pues si el freno no está bien del todo y queda "loco" el carrete terminará por tomar vueltas sobre su eje y perderas la pieza (Hablando de piezas grandes).
3킪: Si el carrete es abierto hay que dejar un margen de hilo sin meter en el carrete para que no pierda vueltas como ya he comentado arriba.
4킪: Para mi lo mejor es que lleve algún tipo de sujeción, como los carretes seatec, que algunos llevan el sistema para que no se lie, o los demka, o algunos que he visto de maori con unas barras para que no se salga, lo dicho, o carenado o semi-abierto, como dice Only y posiblemente podrás disfrutar de las ventajas de los dos carretes.
Espero que te haya servido de algo. Un saludo.
P.D.: Yo los uso de todas maneras jejeje.