Con tal cúmulo de irregularidades, ilegalidades, chanchullos, etc etc ¿qué puede importarles asuntos menores como coger peces en mayor o menor cantidad, capturar demasiadas especies "incidentales", etc si ni siquiera es ilegal hacerlo?
Estas noticias deberían dar una idea del nivel de legalidad en la que se mueve una parte del sector pesquero industrial.
Notense los subrayados, que son para nota :
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El í‚´Nosa Cantigaí‚´ carecía de licencia de pesca
El pesquero, que operaba desde el puerto de Marín, dejó de tener vigente el Permiso Temporal de Pesca el pasado 30 de junio, según confirmaron fuentes del Gobierno central
Marineros del í‚´Nova Cantigaí‚´, en el puerto de LeixíƒÂµes, en Portugal. / efe
REDACCIÓN | VIGO Un naufragio rodeado de incertidumbres. El pesquero gallego Nosa Cantiga, que se hundió el domingo por la tarde en aguas de Portugal mientras sus 8 tripulantes fueron rescatados con vida en dos lanchas salvavidas, carecía de permiso temporal de pesca, (PTP), desde el pasado 30 de junio, según fuentes del Ministerio de Pesca. El congelador con base en Las Palmas operaba desde el puerto de Marín, de donde había salido la misma mañana del naufragio, e inicialmente se aseguró que se dirigía a Senegal para hacer una marea. "El barco podía salir a lo que quisiese, menos a pescar", reiteraron fuentes de la Administración Central.
Una vía de agua en la sala de máquinas causó el naufragio, a tenor de las declaraciones realizadas ayer por los marineros ante la Policía Marítima del puerto de LeixíƒÂµes. Los ocho tripulantes, incluidos los dos herido leves que fueron dados de alta ayer mismo en un hospital de Oporto, tenían previsto regresar anoche a sus domicilios en Ribeira y Bueu. "Todo fue muy rápido, oí un ruido y el motor se paró", explicaba a pie de muelle uno de los náufragos.
La investigación de lo ocurrido con el barco será minuciosa, según informaron fuentes oficiales a tenor de los muchos interrogantes abiertos en torno al siniestro. ¿A dónde iba si no podía pescar? El barco, construido en 1967, se hundió a 19 millas de Vila do Conde. A bordo iban tres ghaneses, un ucraniano y cinco gallegos: tres de Ribeira, caso del patrón y el jefe de máquinas, igual que el armador, Modesto López Fariña; y otro de Bueu aunque residente en Marín.
El anterior propietario del congelador era un armador de Cangas do Morrazo y tras varios años de abandono en el puerto de Marín al cerrarse el caladero marroquí, el año pasado estuvo sometido a un expediente de desguace por la Autoridad Portuaria, aunque sin embargo logró volver a faenar.
La Asociación de Titulados Náutico Pesqueros, Aetinape, solicitó ayer la apertura de una investigación. "Hay que averiguar si el actual armador cometió un fraude recibiendo ayudas para un desguace que nunca llegó, o si se trata de un caso normal con un barco que debería estar obligatoriamente amarrado y que sigue trabajando", manifestó Manuel Muñiz, presidente de Aetinape.
La nueva propietaria del congelador Nosa Cantiga es Pesquería de Aguiño, una firma tras la que se encontraría Modesto López Fariña. Este vecino de Ribeira ha sufrido diversos percances en sus negocios, tanto de pesca como en la conservera que montó en Castiñeiras y que resultó calcinada por un incendio tras recibir una subvención millonaria que el Estado reclamó que devolviera.
Así, otro de sus buques, el Iannis, se habría hundido en 2006 frente a Ribeira camino de un astillero. Sus tres tripulantes fueron rescatados tras sufrir una vía de agua en la sala de máquinas. El mismo armador sería el responsable del pesquero Lady Laura, atracado en el muelle de Ribeira donde tres marineros marroquíes permanecieron 9 meses a bordo viviendo de la caridad de la gente en 2007 porque la empresa no había pagado a la tripulación y ellos no tenían dinero para regresar a su país.
