Fernando Gutierrez es el dueño de Desguaces el Hierro y presidente de la cofradía de pescadores del Hierro. Personaje político controvertido por su ideología. Se muestra la denuncia realizada ante las fuerzas del orden por una asociación profesional perjudicada económicamente y que tiene visos de estar bien fundamentada y poder probarse. ¿Teniendo esta actitud ética de desprecio al medio ambiente por dinero en una parte de sus negocios es razonable que tenga otra en su tarea como máximo directivo de una cofradía de pescadores o impulsor de una reserva "medioambiental?Fuente :http://www.elhierrodigital.es/index.php?option=com_content&view=article&id=1738:denuncia-por-el-inadecuado-tratamiento-de-vehiculos-fuera-de-uso-en-la-isla-de-el-hierro&catid=16En los comentarios del periódico "El Hierro" lo están criticando desde todas las posiciones. Podeis leerlo como ejercicio de salud mental.
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Denuncia por el inadecuado tratamiento de vehículos fuera de uso en la isla de El HierroLunes, 14 de Septiembre de 2009 07:30
Noticias - Ecología y Desarrollo Sostenible
La Asociación Canaria de Desguaces (ASCADE) ha presentado una denuncia ante el Servicio de Protección de la Naturaleza (SEPRONA) por el inadecuado tratamiento de los vehículos fuera de uso (VFU) en la isla de Hierro.
Según firma su presidente, José López Santana: í¢â‚¬Å“Con el sistema organizado se consiguen varios objetivos;
los importadores quedan exonerados de costear la gestión de los VFU,
Desguaces Isla de El Hierro obtiene importantes beneficios, al recibir un material de cuantioso valor sin que le cueste nada, y con los procedimientos de eliminación que utiliza no añade coste alguno a su actividad, pero
causando un grave daño medioambientalí¢â‚¬Â.
Para este directivo, hay que
investigar la participación de los funcionarios y/o políticos en los beneficios obtenidos y si las ayudas económicas procedentes de la Unión Europea para la gestión de residuos han tenido como destino la financiación de esta organización a través de í¢â‚¬Å“la empresa infractoraí¢â‚¬Â.
Según la documentación a la que ha tenido acceso El Hierro Digital, í¢â‚¬Å“la empresa Desguaces Isla de El Hierro viene asumiendo el servicio público de recogida y gestión de los VFU que se generan en la isla sin cumplir con los requisitos técnicos ni administrativos establecidos (Real Decreto 1383/2002) sobre gestión de vehículos al final de su vida útilí¢â‚¬Â.
También se añade que la empresa cuenta (supuestamente) con el apoyo y participación de políticos y funcionarios adscritos a la Dirección Insular de la Administración General del Estado en El Hierro, al Cabildo, a la Jefatura de Tráfico de Tenerife y a la Consejería de Medio Ambiente del Gobierno de Canarias.
RESIDUOS PELIGROSOS
Estos automóviles en desecho, representan un grave problema para el medio ambiente, por la gran cantidad de residuos contaminantes que generan: combustible, líquido de transmisión y otros aceites hidráulicos; aceites del motor, del diferencial y de la caja de cambios (), líquidos de refrigeración, de frenos y anticongelante; baterías de arranque; filtros de aceite y combustible; zapatas de freno con amianto y componentes con mercurio; fluidos del sistema del aire acondicionado, depósito de gas licuado ()
MODUS OPERANDI
En el relato de los hechos se dice: í¢â‚¬Å“En El Hierro, representantes de las Administraciones Públicas, amparándose en su condición de políticos y/o funcionarios, en complicidad con la empresa,
han creado un sistema paralelo al legalmente establecido que proporciona sustanciales beneficios.í¢â‚¬Â
Así, í¢â‚¬Å“los importadores de vehículos nuevos establecidos en la isla no se hacen cargo de los VFU, lógicamente porque la gestión supone un importante desembolso de dinero. Para ello, cuentan con la complicidad de los políticos y/o funcionarios respectivos, los cuales por un lado hacen la vista gorda en su función de vigilancia del cumplimiento de la normativa, por otra parte, evitan hacer mención sobre los derechos del ciudadano a la hora de desprenderse de su viejo coche, en este sentido es ilustrativo el hecho de que en la publicidad medioambiental nunca se haga referencia al VFU. Por último, cada uno de ellos utiliza la Institución que dirige para dar cobertura administrativa e impunidad desde el punto de vista sancionador a la empresa que realiza el trabajo sucio, es decir, la que se encarga de eliminar los VFU. Todo ello manipulando al usuario, al hacerle creer que es su obligación entregar el VFU a la mencionada empresa si pretende acceder al trámite de bajaí¢â‚¬Â.
Y continúa: í¢â‚¬Å“Este hecho es de fácil comprobación, basta simular la entrega de un VFU a un concesionario cualquiera para comprobar la negativa del mismo a su recogida, y la remisión del usuario a la empresa que los elimina.í¢â‚¬Â
RIESGO ECOLÓGICO
Santana señala: í¢â‚¬Å“La empresa se encarga de la recogida y su posterior eliminación poniendo en grave riesgo el equilibrio ecológico; los vehículos con interés económico son despiezados para comercializar los repuestos que se obtienen; los vehículos de valor negativo, junto con los restos de los vehículos despiezados son compactados y, muchos de ellos, compactados unos y otros sin compactar,
han quedado enterrados en el lugar, ya que para la adaptación del suelo a la actividad que desarrollan se han visto obligados a rellenar partes del terreno, lo que han hecho aprovechando los VFU que se les entregaban, además de todo tipo de materiales mezclados. Teniendo en cuenta que los VFU contienen numerosos residuos peligrosos que se presentan en forma líquida
su eliminación por medio del enterramiento queda contenida a la figura de vertido de residuos peligrosos. El compactado o despiece de los VFU sin la intervención de una empresa especializada y por ende autorizada para ello implica un alto riesgo medioambiental.í¢â‚¬Â
La tramitación continúa del siguiente modo, según la denuncia: í¢â‚¬Å“La Dirección Insular de la Administración General del Estado en el Hierro se encarga de recoger la documentación del VFU para su posterior entrega a la Jefatura Provincial de Tráfico de Tenerife. Para realizar esta gestión exigen al usuario el certificado de
haber entregado previamente el VFU a Desguaces Isla de El Hierro. Al efecto, esta empresa emite un certificado de entrega del vehículo con el nombre de la empresa y la mención: í¢â‚¬Å“() en calidad de dueño y promotor en la isla de El Hierro de una instalación para el tratamiento y almacén de vehículos al final de su vida útil (desguace) certifica que ha recibido en dicho recinto el vehículo ()í¢â‚¬Â. Es decir,
utilizan la terminología propia de la legislación aplicable a fin de engañar al usuario ocultando que se trata de una empresa ilegal, no habilitada para tales actividades y haciéndole creer que tiene la obligación de entrega de su VFU a dicha empresaí¢â‚¬Â.
Finalmente: í¢â‚¬Å“la Jefatura Provincial de Tráfico de Tenerife se encarga de anotar la baja del VFU, para ello,
obvia la obligación de entrega del preceptivo Certificado de Destrucción emitido por el Centro CAT y admite el certificado emitido por la empresa Desguaces de El Hierro. Por otra parte, hace caso omiso a la Orden INT/624/2008, de 26 de febrero, por la que se regula la baja electrónica de los vehículos descontaminados al final de su vida útil, dicha Orden trasladó el trámite de baja a los Centros de Tratamiento, quienes emiten los Certificados de Destrucción y custodian las documentaciones de los vehículos cuya baja hayan tramitado, obviamente, para que esto sea posible se requiere la entrega del VFU al Centro CAT lo que arruinaría los planes de la mencionada banda.í¢â‚¬Â
ASCADE SOLICITA
En su denuncia ante el Seprona,
Ascade solicita la clausura inmediata de la instalación.Que
se inicie la investigación pertinente a fin de esclarecer la verdadera magnitud del daño medioambiental producido, incluso el análisis del suelo, por si procede la declaración de suelo contaminado y su recuperación a costa de los infractores.
Que se requiera a los responsable de la Jefatura de Tráfico para que informen sobre cómo se tramitan las bajas sin Certificados de Destrucción.
Que se investigue la participación de los funcionarios de las distintas administraciones implicadas a fin de que se extiendan las responsabilidades pertinentes.
Que se concrete e identifique a los autores a fin de dirigir contra ellos la sanción administrativa y/o penal que corresponda, así como la responsabilidad civil que se derive.
Que se requiera a los concesionarios para que asuman su responsabilidad en la gestión de los VFU.
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Mas documentacion : La Cofradía de Pescadores de El Hierro acusa a Coalición Canaria de ''arruinar'' la pesca en las islas
http://www.diarioelhierro.es/t26496/pag02.asp?id_registro=128601&Id=26496&BDi=INICIO&Md=¿Qué es una reserva en el Hierro?http://www.elhierrodigital.es/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&id=201.jpg&Width=448&Height=252&Interpolation=1&sharpen=0&sharpenvalue=&Rotate=0)
Los pescadores de La Restinga piden la permanencia del Seprona en la isla
http://www.diarioelhierro.es/t26496/pag02.asp?id_registro=128601&Id=26496&BDi=INICIO&Md=La reserva marina de El Hierro sirve de ejemplo en la recuperación de recursos a Greenpeace
http://canarias24horas.com/index.php/2007060630806/ecologia/la-reserva-marina-de-el-hierro-sirve-de-ejemplo-en-la-recuperacion-de-recursos-a-greenpeace.htmlLa venta de pescado en La Restinga se ha triplicado en los últimos tres años
http://www.diarioelhierro.com/t6/page_bd01.asp?Id_BD=105064&BD=SOCIEDAD&Id=26496&Page=60&Md=7Los pescadores de El Hierro apuestan por la ampliación de la Reserva Marina del Mar de Las Calmas
http://www.bajoelagua.com/articulos/vida-marina/pescadores-el-hierro-ampliar-reserva-mar-las-calmas_3404.htmDe todas maneras, qué es esperable si denuncias como esta otra pasan sin responsabilidades
http://noincineraciontenerife.com/noticias/1839.htm
