Oscar, esa es una de las pocas verdades que se han dicho aqui.
Bueno, ya os veo cansados, y me decepciona, solo 11 paginas y algunos estan tan aburridos del tema que ni entran... esto va mal.. MUY MAL
Los coches son peligrosos, se estrellan... NO, los estrellan
Los neumaticos son peligrosos, explotan... NO, los explotan, y los mios mas facilmente.
Los neumaticos no rompen, los rompen, y los mios, sobre todo los primeros, mas facilmente. A algun listo le pareceran muchas roturas, yo pienso diferente, pero claro, yo no me pongo a sacar defectos, yo hago cosas, y eso puedo aseguraros que es mas dificil, mucho mas que ir de boquita.
Para ser un producto no comercial y en fase de evolucion, estoy muy contento con el resultado. Pero, tengo muy claro, que si en lugar de ponerme yo a hacerlos, se hubiera puesto un ingeniero inteligente, la cosa hubiera sido un triunfo ROTUNDO Y ABSOLUTO al primer intento, como no podia se de otra forma.
El de Pau rompio, si, una rosca pasada que lo debilito
El de rash rompio, si, un kit ovalado por torsiones continuadas
El de FMontero rompio, si, despues de ser mazado por un monton de gente que no era capaz de cargarlo en la prueba de piscina, y fue disparado con la varilla seca a una presion alta, despues murio. Se veia ovalado por torsines.
El de Shane rompio, si, despues de ser disparado en vacio
El de Oscar rompio,si, pero lo raro no es que rompiera, lo es que durara tanto, lleva intentando romperlo desde que lo compro...
y asi un no tan largo etc.
Siempre me intereso ver esos kit despues de fallar, conocer el problema, y en lugar de ver roturas, vi que problemas los ocasionaban para poder mejorarlos.
Ahora, si usas una presion normal, valen perfectamente, si quieres trabajar a mas de 23-24, tienes el cuerpo de aluminio para estar mas seguro, si quieres hacer aun mas el animal, tambien tengo una solucion para ofrecerte, no te preocupes.
La presion no es el problema, el problema es el mal uso. Parece que no veis, o no quereis ver en ocasiones, que los problemas siempre vienen acompañados de una previa animalada, "le metimos tropecientos bombazos..." "le lime los agujeros de salida del bocal..." " Le puse, noseque.." " le saque nosecuanto..." y claro, luego
LOS NEUMATICOS EXPLOTAN HAHAHAHAHAHA, ME VOLARAN LA CABEZA, ME ARRANCARAN UNA MANO.
Eso, es una gran mentira, o como poco una ENORME exageracion.
Los neumaticos no explotan por presion, no serias capaz de meter la presion necesaria para hacerlos explotar con un bombin, NI DE COíƒâ€˜A. Y si os fijais, 25 bares es una mierda, los que los usan, veran con claridad, como al cargar, tienen que hacer fuerza, pero para parar la varilla, para que no salga, apenas haces fuerza. Lo mismo pasa con las bridas que lo soportan. Como dato, el piston es aguantado, cuando esta cargado soportando toda esa presion, por 14mm de una metrica 6...¡¡¡¡ roscada en un plastico !!!!
Yo he puesto los mios a 40Atm, sin ningun problema, ahi estan funcionando si dar un problema.
Los neumaticos rompen, siempre, por los golpes del piston, son los que ocasionan los daños en el material. Si yo no modifico ni altero ninguno de sus elementos, se pudren pero no rompen. Como mucho, despues de un tiempo, vas a cogerlo y lo tienes vacio, pero cuando esos materiales estan dañados no aguantan esa presion.
Yo cambien de gomas a neumatico por la fiabilidad. Una vez sabes manejarlo, sabes que cosas no debes hacer, son eternos y muy agradecidos.
A ninguno se os ocurre hacer determinadas cosas con los gomas, como frotarlos contra las piedras cuando tienen las gomas cargadas, etc, pues en esto, es lo mismo, solo tienes que tener presentes unas cosas y listo, son mucho mas duros y fiables de los que les gustaria a muchos. Despues te gustaran o no, eso ya es otra cancion.
Con todo esto, quiero aclarar algunas de las cosas que siempre se dicen en contra de ellos. Si por algunos fuera, continuariamos desplazandonos a dos patas, ya que hasta las bestias son muy peligrosas para fiarse de ellas y montarse a su grupa, LOCOS INCONSCIENTES.
Lo de que si explota cuando vas conduciendo puedes provocar un accidente... mira compañero, si no eres capaz de sobrellevar un susto al volante, deja de conducir, eres peligroso.
Sobre la prohibicion de llevarlos, ya no digo nada, otra sandez, y con perdon, pero es que son tantas...
Chufi, esa ultima formula esta FATAL, SUPENDIDO. Y a ti, no se como coño te deja sus fusiles fernando... eres el anticristo de los neumaticos.
Bueno, como poco se, poco puedo aclarar, pero espero que algunas cosas si las pusiera en claro.
Venga, hasta otra.
Un Saludo
