Nuevos carretes de kikosub...

[chufi]

Ayer me estuvo enseñando los nuevos carretes, vertical y horizontal....ha falta de terminarlos, son muy ligueros y con una capacidad de unos 60m de momento pues espera sacar unos mas cañeros en titaneo con mas capacidad....el freno me encanta pues por mucho que este apretado dandole un tiron al dynema se desbloquea menudas apuradas me he dado yo por culpa de carretes que no sueltan bien o que se quedan frenados..............en breve los probare los 2 y os dire como furulan, el precio no tengo ni idea.
PD: se aran con adaptador para tipo picasso y con tornillos para madero o bien abrazaderas para los aceitosos
Un saludo.

[Predator]

pues tienen un pinton del carajo 

[jbsub]

Bien, bien, ahora a probarlos, a ver que tal van. Un saludo

[juancarmona]

tienen un pinton tremendo..............

[FMontero]

el freno me encanta pues por mucho que este apretado dandole un tiron al dynema se desbloquea

eso quiere decir que con un tirón la bobina se queda abierta del todo??
en serio crees que eso es mejor?
yo prefiero que el freno sea fijo en el punto que tu quieras, lo dejas "medio abierto" y se mantiene "medio abierto" por mucho tirón que le pegues.

[juanjo.lorenzo]

Montero tiene razón si se queda libre al tirar es muy facil que salgan vueltas fuera del tambor y se lien en el eje por dentro o en la manivela de recogida por fuera.
Mas de una caso meha pasado.

[dentex]

el freno me encanta pues por mucho que este apretado dandole un tiron al dynema se desbloquea

eso quiere decir que con un tirón la bobina se queda abierta del todo??
en serio crees que eso es mejor?
yo prefiero que el freno sea fijo en el punto que tu quieras, lo dejas "medio abierto" y se mantiene "medio abierto" por mucho tirón que le pegues.

Si tiene placa antienredo, mejor que se abra del todo.
Si no tiene placa antienredo, mejor que se quede siempre "medio abierto".

Aunque también es cierto que hacer una subida profunda con el carrete medio abierto...uffff

[canario]

el freno me encanta pues por mucho que este apretado dandole un tiron al dynema se desbloquea

eso quiere decir que con un tirón la bobina se queda abierta del todo??
en serio crees que eso es mejor?
yo prefiero que el freno sea fijo en el punto que tu quieras, lo dejas "medio abierto" y se mantiene "medio abierto" por mucho tirón que le pegues.

Hombre yo supongo que será como el abellan no???, tendrá una junta tórica o algo que impida su abertura al 100%... vamos digo yo...

saludos

[Jose perruno]

Aunque también es cierto que hacer una subida profunda con el carrete medio abierto...uffff

Lo de medio abierto no es del todo correcto, hay carretes (seatecs por ejemplo) que lo dejas en el punto de salida de hilo quieres (casi cerrado, medio abierto, casi abierto, y todos los puntos intermedios a estos que quieres) es cuestion de regularlo. Asi que si vas a bajar profundo, lo dejas casi abierto, el hilo sale con normalidad cuando el pez tira pero el carrete no se vuelve loco a dar vueltas.

[COLORINES]

Me acaba de llamar Kiko,,, que me ha preparado un prototipo adaptado para fusiles Oscuros,,, jijijijijijij  y encima de los que me gustan recojida vertical  

[Izand]

Me acaba de llamar Kiko,,, que me ha preparado un prototipo adaptado para fusiles Oscuros,,, jijijijijijij  y encima de los que me gustan recojida vertical  

Ahí te quería ver yo 

Apúntame al carro de los interesados en ese carrete ...

[mekon]

el vertical de colorines donde tiene la manivela?

[Angel Luis]

Me acaba de llamar Kiko,,, que me ha preparado un prototipo adaptado para fusiles Oscuros,,, jijijijijijij  y encima de los que me gustan recojida vertical  

Ahí te quería ver yo 

Apúntame al carro de los interesados en ese carrete ...

[COLORINES]

el vertical de colorines donde tiene la manivela?

No te lo puedo decir por que no lo he visto  de ,omento es prototipo

[mekon]

el vertical de colorines donde tiene la manivela?

No te lo puedo decir por que no lo he visto  de ,omento es prototipo

entoces para recoger hilo hay que darle vueltas girando la bobina?