meter aceite en el fusil

[matutano]

 mi pregunta es. ¿Se puede meter el aceite por la valvula de atras?(ya la tengo quitada)

Si, no hay ningun problema 

¿Pero como se hace?  Llenando hasta arriba de la rosca y apretando con un punzón la válvula? 

Mira que yo tengo despiste, o alpiste ya. Alzheimer incipiente con el despiste de siempre.

[Pau]

Vale, pero  ¿como? 

[BladeRunner]

Casualidad me pasó esta semana ese problema...
Me pensé lo de darle unos zambombazos...pero me dije...aver si pinto el cuarto con aceite....
Y probé los alicates, eso si con mucho cuidado le enrrollé papel de baño alrededor y lo mordí con el alicate y costó pero salio.
Lo del aceite, lo que yo hago es enroscarle la bomba. Luego DESMONTO LA BOMBA por detrás, relleno la bomba con el aceite y se la inyecto! cuando está vació entra de maravilla.

Pregunta: está claro que no hay que rayar el pistón , pero exactamente son las tóricas las que se deslizan por todo el tubo, así que, un pequeño rayazo en el pistón tampoco es una tragedia no?¿?

[matutano]

Se refiere a echar el aceite por detrás en lugar de hacerlo por delante. La válvula ya la tiene quitada.

Hay incluso algunos que les gusta más así

[Pau]

Bueno pero con la bomba se puede hacer sin descargar de presión el fusil o no? Muy heavy no?      Lo que no puedo hacer yo es desmontar la bomba, por eso no me cuadraba .....

No se, yo prefiero descargar, desmontar el bocal y así le hecho una miradita a como está el panorama delante, que es donde estan las hostias    Por el momento y después de 6 meses, ni rastro de electrolisis con pistón y freno en inox. pero preferiría esas piezas en Titanio

[BladeRunner]

Puedes hacerlo cargado sin ningún problema Pau.
Solo que hay que darle más fuerte, por que ya hay aire...
Desenroscas de arriba la bomba, si es que tienes la mítica negra.
Al final es como meterle un zambombazo más pero con aceite incluido.

Tener que "desinflar" el cacharro por meter aceite..pufff
El único miedo que me da, es que se cuele alguna impureza con el aceite...
Os ha pasdo?¿?.

[Pau]

Yo es que la válvula trasera como el primer dia que la desmonté estaba atorada y me dió problemas, paso de tocarla. Lo hago por el bocal, repaso el bocal y luego conecto el compresor y en 2 minutos cargado. 

[Martinica]

Pero que vagos sois. Un fusil de aire se llena en 15 minutos de reloj, solo hay que tomarselo como una sesion de entreno, que esto también es un deporte! Al final, entre todo lo que compramos para hacer menos esfuerzo, habra que quitarle el adjetivo de deporte a esto 

Vale, vale, ya me voy...

[Pau]

Martinica, eso es casi un bombazo / seg !!  se pilla un recalenton la bomba que no veas ... 

[BladeRunner]

No me entero de ná! O no me explico bien....
Aver si tienes mal la válvula de atrás , lo tendras, ya sea para el compresor o para el bombín, no?
De la manera que te digo yo no tocas ni la bolita de la válvula!!! ya que el bombín no tiene aguja!
en roscas el bombin como si le fueses ameter aire, desmontas el bombín (todo esto completamente el fusil y bombín en vertical) por detrás que va a rosca, metes el aceite y se lo inyectas en un solo bombeo.
A ver si con un dibujo...

[Pau]

No si yo te entendí perfectamente. Gracias por el dibujo ! 

El caso es que nunca me ha hecho falta hacerlo así a parte de que no puedo desmontar la bomba (es una mares).

[Martinica]

Martinica, eso es casi un bombazo / seg !!  se pilla un recalenton la bomba que no veas ... 

Si que se calienta, pero no creo que eso sea un problema, no creo que se funda  !

[matutano]

te cargas las juntas creo yo

[Martinica]

Yo no lo creo, siempre y cuando la lleves bien lubricada. Tanto no se calienta, no llega a los 60° asi a ojo y eso no deberia ser un problema para la junta del embolo, que es la unica cosa que se podria fastidiar. A mi en todo caso no me ha fallado en todo este tiempo y la he usado mas de lo debido.

[Pau]

No se si le pasa algo de lo que le pasaba a la bomba Asso. Yo la ponía en el congelador después de 50 bombazos    por que si no, ya no cargaba. La cosa viene de ahí ...