Jarcadio, no estoy hablando de pasarse de potencia, simplemente que dentro de la gama de potencias que admite la embarcación, por meterle más potencia no tiene ni por qué andar más, ni que ir mejor. Todo lo contrario. Y lo he comprobado con varias embarcaciones.
Es mucho más importante la relación peso motor/potencia o incluso el tipo de motor que sea (cuatro o dos tiempos inyección) o la entrega de potencia que muchas otras cosas.
Una barca que admita por ejemplo 115cv, con una potencia recomendada de 60cv no es un capricho. Los 115 serán para tener mucho arrastre, por si se utiliza muy cargada, pero para una navegación de dos personas, con buena salida y planeo cómodo irá mejor con el 60cv (esto es un ejemplo).
Cuando una barca se utiliza para lo que nosotros, que solemos llevar poco peso comparado con el máximo de la embarcación, y queremos un barco rápido y ágil, con muy buena salida y planeo, no debemos pensar en irnos a las mayores potencias, por muchos motivos, entre ellos el peso, el empuje transversal de la hélice que hará que nos caiga a una banda, el equiliibrio de la embarcación...
Mira quen o he visto yo barcos a los que les han bajado potencia de motor porque se descontrolaban o no aprovechaban el motor (con lo cual más consumo, más revisiones y para nada).
Un saludo.
