Madre mia ya van cinco paginas de post...... Y parece que fue ayer....... 
Y ..... que ha salido en claro??
La definicion de versatilidad(o una de ellas) es:
[quote]Versátil es un adjetivo que procede del vocablo latino versatí„Âlis y que hace referencia a la capacidad de algo o alguien de adaptarse con rapidez y facilidad a distintas funciones.
Si hablamos de ajuste de potencia, aunque yo, sin ser ningun superhombre, he descargado
las pocas veces que lo he necesitado una goma de mi madero sin problemas en el fondo
he de reconocer que en el neumatico sin duda es mas sencillo de hacer.Si hablamos de dificultad de carga, aun no he visto ningun invento para poder cargar un fusil de gomas, entre otras cosas porque no es necesario. Pero si lo he visto para un neumatico.¿por algo sera?.
Quiza es que un fusil de gomas reparte su garga entre el numero de gomas que tenga, que aunque siempre se compara con un doble goma no tiene por que ser asi y se puede repartir en 3, 4 o las gomas que se quiera, mientras que un neumatico se carga toda su potencia de un solo golpe.
No lo he sentido en mis carnes, pero he leido en ocasiones posts que hablaban hasta de haber doblado varillas cargando el fusil, o otro compañero que ha comentado a veces que carga el fusil en la barca cargando todo su peso en la varilla.
Quiero decir que segun la definicion de versatilidad con toda su amplitud, no todo son contras ni son pros, sino que mas bien estan repartidos.
En cuanto a la pesca..... yo con mi madero lijero hago cualquier tipo de pesca en mis huertos y llevo un 75 en la boya por si tengo que doblar tiro o hay algun agujero (de los poquitos que miro)en el que no pueda acceder con el otro.
Para mi, mi madero es 100% versatil. Puedo hacer salida (de hecho las hago) solo con el llevando una varilla de recambio en la boya y me sirve normalmente para cualquier tipo de las pescas que practico.
Por otra parte..... Si teneis alguna averia en el neumatico.... Podeis llevar en la boya recambios?? en mi caso llevo varilla y gomas, obuses... casi cualquier averia la reparo en el agua.
[/quote]
KMIZ, es muy raro que te salga una avería sin previo aviso, el 99,99 % de los fallos son por ir dejando el mantenimiento para otro día o desconocimiento del fusil. Y dentro del desconocimiento del fusil es la carga, sabiéndolo hacer no se doblan varillas, asi como no se escapan las gomas rompiéndose un dedo cada dos por tres.
Hay neumáticos que se reparan en el barco con un mínimo de herramientas y habilidad, son los menos pero los ha habido con un diseño inspirado en esa idea y muy capaces, por cierto.
Con esto no quiero equiparar un cambio de pistón, de uña o de tóricas con un cambio de obús o de gomas.
Si hablamos estrictamente de versatilidad me inclino por los neumáticos, sin kits, con reductora y medida máxima de 100-110. No con un 135 estanco, ni con un 45 tipo pistola de espía.
No quiero convencer a nadie ni me interesa, simplemente compartir (que no imponer) lo que son mis ideas al respecto.
Entendería la discusión entre un modelo de cada tipo y aplicada a un tipo de pesca específica pero así generalizando no se llega a nada claro.
