Autor Tema: seguimos con la direccion....  (Leído 1099 veces)

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Desconectado Adrian_88

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seguimos con la direccion....
« en: 17 de Enero de 2012, 12:56:08 pm »
la duda es: en un yamaha 30cv de 2T, se puede regular la dureza de la direccion??? para q estea mas o menos duro al girar..... sé q en mercury si se puede (teniamos uno en el club de piragíƒÂ¼ismo y esto se hacia con una palanquita) pero en el mio no se como se hace o si se puede hacer....  ??? ???

saludos y gracias!!  :)
Adrian P.
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Desconectado dentex

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Re: seguimos con la direccion....
« Respuesta #1 en: 17 de Enero de 2012, 01:00:54 pm »
Las direcciones de cable se ponen duras y hay que cambiarlas cada cierto tiempo. Es impepinable.
Mero, merazo, bueno pal bazo

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Desconectado Adrian_88

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Re: seguimos con la direccion....
« Respuesta #2 en: 17 de Enero de 2012, 01:22:53 pm »
naaa... eso ya esta en proceso (en un par de dias me llega a casa) pero yo me referia en el motor, como cuando lo llevas con el mando popero.....
Adrian P.
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Desconectado Pol_

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Re: seguimos con la direccion....
« Respuesta #3 en: 17 de Enero de 2012, 01:29:02 pm »
naaa... eso ya esta en proceso (en un par de dias me llega a casa) pero yo me referia en el motor, como cuando lo llevas con el mando popero.....

Yo creo que no tiene ajuste, puede ser que no lo tengas bien lubricado o esté algo oxidado. Mi yamaha 50 lleva un par de engrasadores en el eje que hace girar el motor.
 

Desconectado espantameros

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Re: seguimos con la direccion....
« Respuesta #4 en: 17 de Enero de 2012, 02:02:57 pm »
No vi a tiempo el post  :(

De todas formas cambiar el cable es lo mejor que puedas hacer si se ha puesto duro, puedes volver a dejarlo blando con una mangera gasolina o ferronet y metiendolo a presion con un compresor, pero los efectos no duran mucho tiempo.

No le metas grasa a la barra de direccion  ;)

En ucanto a lo de ajustar la dureza, veras que en el eje de giro del motor tiene que haber un tornillo para aflojar o apretar el giro del motor. Si lo aprietas el giro es mas duro, si lo aflojas el giro es mas blando  ;)
Solo el que comparte mi pasion, entiende mi locura.

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Desconectado Rafa Guti

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Re: seguimos con la direccion....
« Respuesta #5 en: 17 de Enero de 2012, 05:16:15 pm »
No vi a tiempo el post  :(

De todas formas cambiar el cable es lo mejor que puedas hacer si se ha puesto duro, puedes volver a dejarlo blando con una mangera gasolina o ferronet y metiendolo a presion con un compresor, pero los efectos no duran mucho tiempo.

No le metas grasa a la barra de direccion  ;)

En ucanto a lo de ajustar la dureza, veras que en el eje de giro del motor tiene que haber un tornillo para aflojar o apretar el giro del motor. Si lo aprietas el giro es mas duro, si lo aflojas el giro es mas blando  ;)
espanta, por qué dices lo de no meter grasa? porque se hace dura?
 

Desconectado espantameros

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Re: seguimos con la direccion....
« Respuesta #6 en: 17 de Enero de 2012, 05:18:45 pm »
No vi a tiempo el post  :(

De todas formas cambiar el cable es lo mejor que puedas hacer si se ha puesto duro, puedes volver a dejarlo blando con una mangera gasolina o ferronet y metiendolo a presion con un compresor, pero los efectos no duran mucho tiempo.

No le metas grasa a la barra de direccion  ;)

En ucanto a lo de ajustar la dureza, veras que en el eje de giro del motor tiene que haber un tornillo para aflojar o apretar el giro del motor. Si lo aprietas el giro es mas duro, si lo aflojas el giro es mas blando  ;)
espanta, por qué dices lo de no meter grasa? porque se hace dura?


Si se descompone y se hace dura, agarrota el bastago de la barra, (el fino con el gordo)
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Desconectado Adrian_88

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Re: seguimos con la direccion....
« Respuesta #7 en: 17 de Enero de 2012, 11:21:57 pm »
No vi a tiempo el post  :(

De todas formas cambiar el cable es lo mejor que puedas hacer si se ha puesto duro, puedes volver a dejarlo blando con una mangera gasolina o ferronet y metiendolo a presion con un compresor, pero los efectos no duran mucho tiempo.

No le metas grasa a la barra de direccion  ;)

En ucanto a lo de ajustar la dureza, veras que en el eje de giro del motor tiene que haber un tornillo para aflojar o apretar el giro del motor. Si lo aprietas el giro es mas duro, si lo aflojas el giro es mas blando  ;)
espanta, por qué dices lo de no meter grasa? porque se hace dura?


Si se descompone y se hace dura, agarrota el bastago de la barra, (el fino con el gordo)



creo q ya se q tornillo dices, algo habia oido deso....  luego q es lo mas recomendable para poner al vastago?? crc o aceite de tipo 3 en 1????
Adrian P.
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Desconectado espantameros

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Re: seguimos con la direccion....
« Respuesta #8 en: 17 de Enero de 2012, 11:31:11 pm »
Solo el que comparte mi pasion, entiende mi locura.

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Desconectado Adrian_88

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Re: seguimos con la direccion....
« Respuesta #9 en: 17 de Enero de 2012, 11:43:20 pm »
tomo nota! en unos dias me llega el cable nuevo y se lo monto con tu sistema! por cierto, menudo post y menudo brico!! un 10 !!! ;)
Adrian P.
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