David, después de los años que hace que se fabrican palas de carbono, ¿no te parece un atraso que algunos fabricantes incluyan perfil en TODO el largo de la pala? 
Cierto Pau ...La verdad es que el perfil (goma) , frena y endurece increiblemente la aleta, pero en las aletas finas , lo veo necesario, para canalizar. pero si que habri que pensar una alternativa, a la goma, ya que quita reactividad al carbono......existen perfiles de silicona, que no frenan tanto, pero no duran nada ,
tambien para pegar el perfil habria que buscar una alternativa al rigido cianocrilato.
Veo mas determinante el frosor del perfil, ara su funcionamiento , que si la aleta es vidrio o carbono....
estoy probando aletas de vidrio que responden muuy bien, pero llevan el minimo perfil.
Y las de pala ancha quiero probar de eliminarle totalmente el perfil a ver si se puede......
me montao una botellita de betadine en la mano con una manguerita de goteo hacia lo pies y asi bombeando el liquido, veo el flujo y recorrido a lo largo de la aleta, para saber lo que pierde de agua y hacia donde se dirige.........pero bueno hace falta tiempo y pruebas para sacar conclusiones.....
Pero hablando con los fabricantes, esta claro que hay que diferenciar un producto elitista con maximo rendimiento , a la fabricacion de un producto que tiene que adaptarse al mas destructor y burro de nosotros y para las condiciones mas dificiles , de ahi los perfiles, unos de silicona durarian 3 salidas en segun que pies, y una aleta sin cuernos de calzante , que seria lo ideal,,, alguno la romperia a la semana, sin perfiles en la aleta hay quien cortaria en rebanadas a sus compis cada vez que subiera a la barca , ademas que se astillas mucho las aletas sin perfil.
Para un fabricante , lo primero es que no partan, por supuesto, despues la estetica y la funcionabilidad y eficiencia maxima..... ahi cada uno cambia el orden.....
