Hola a todos,
Creemos estar ya en disposición de dar nuestra opinión y conclusiones respecto de asunto de la problemática general de las gomas en montajes sin casquillos, tras, de verdad, habernos roto la cabeza con pruebas y más pruebas, consultas y más consultas con muchos pescadores de gran experiencia.
Como sabéis, Cressi-sub España es autónoma en la fabricación y montaje de sus gomas, todas las versiones a excepción de la que viene montada en los fusiles más económicos de Cressi, se producen en nuestro país a diferencia de prácticamente la totalidad de las marcas que la importan fundamentalmente de dos proveedores comunes de EEUU. Esto nos permite modificaciones en las mezclas, colores, diámetros, durezas y una cierta agilidad (la goma requiere procesos muy largos entre producción y producción) para experimentar nuevas mezclas y prestaciones.
Todas las gomas que Cressi suministra desde hace unos meses en rollo
son exactamente la misma calidad de goma que las conocidas Standard (16mm), S45 (18mm) y G20 (19,5mm). El hecho de haberlas hecho en colores es para poderlas identificar visualmente en caso de reclamaciones ya que una de las características exclusivas de nuestras gomas en versión tradicional, que es completamente recta, se pierde con este formato a rollos.
Debemos deciros que antes de lanzar la Scarlett, Green y Navy pasamos más de un año haciendo múltiples pruebas y cuando decidimos hacer la primera producción inicial, tuvimos la desgracia de que se averió uno de los comprobadores de dureza (Durómetro) y
la primera partida se suministró demasiado blanda. Esta partida correspondió a las Scarlet, Green y Navy aunque el diámero mayor de ésta última compensaba algo su resistencia (Larumbe, toma nota
. Oportunamente informamos a todo los distribuidores y se suministró una nueva partida de sustitución en cuanto estuvo disponible (la goma tarda casi dos meses en secarse ya que nosotros no utilizamos aceleradores sino que lo hacemos al aire libre). Cressi ha repuesto cautelarmente toda esta producción a todos los distribuidores con un apunte í¢â‚¬Å“2.0í¢â‚¬Â en la caja de cartón para evitar confusiones. Aun así, nos consta que algunas tiendas aun han suministrado esta primera partida tras nuestra información y hay una cierta confusión en el mercado.
La única partida de gomas Cressi defectuosa, con Shore demasiado bajo, se detecta por una evidente blandura y, mirando un extremo a trasluz, por que unas décimas exteriores son blancas casi transparentes. Son gomas que muy estiradas blanquean mucho. Estas gomas son fantásticamente elásticas y acompañan la varilla excelentemente peeerooooo son poco resistentes a la erosión (ojo, no al corte) y el sufrimiento de las gomas por el asunto bola-estrangulador-cabezal es por fricción.
Es muy importante que sepáis las conclusiones a las que hemos llegado en base a nuestra experiencia y en franca colaboración con usuarios muy técnicos como Victor Abellán y David Gottschalk, que nos han ayudado enormemente. Aun así el proceso ha sido un poco largo por que todos partíamos de prejuicios que han resultado ser completamente equivocados.
Resumiendo:
El nivel de estrés que sufren las gomas actualmente es mucho mayor que el que sufrían hace bien poco por varios motivos:
í¢â‚¬Â¢ Es frecuente un estiramiento de x3,5 y x4 cuando antes raramente superaban los x3
í¢â‚¬Â¢ El doblez extremo que se produce en los cabezales es dramático para esta zona de la goma. Analizando muuuuuchos fusiles el mercado llegamos a la conclusión de que hay pequeñas aristas, rebabas, perfiles propios del diseño etc que en situación de reposo son casi imperceptibles pero que se convierten en cuchillas con la gomas cargadas, observad.
í¢â‚¬Â¢ La tendencia cada vez mayor a gomas de inferior diámetro para conseguir mayor estiramiento no ha hace sino incrementar esta problemática, a más delgada más sensible a cortes y menor pared de látex.
Toda la tensión la soporta una pared mínima entre la bola y el estrangulador exterior.Gran parte de las gomas que nos llegan rotas llega con montajes que no son adecuados. Algunos ejemplos, o mejor algunas propuestas: el cabo estrangulador debe ser un cabo poco erosivo, digamos Dyneema puro o Nylon de 1-1,5mm. Los Dyneema con funda o incluso los cabos de poliéster son muy abrasivos y recomendamos vivamente que caso de utilizarlos se engrasen con parafina sólida (tipo vela) para reducir su capacidad de abrasión.
Pero... realmente el problema viene en el interior, siempre más "tierno" que el exterior. Lo más importante: no es posible montar el mismo tipo de obús de esferas o hacer el mismo nudo interior en una goma de 20 que en una goma de 18 que en una goma de 16 y mucho menos en una de 15 como la Brown. Aquí esta el punto clave. Aparte de que el bloqueador de la goma (esfera) debe ser perfectamente redondeado, sin perfiles quemados etc
es vital proporcionar el tamaño de la esfera al de la goma. Según nuestras pruebas, una goma de 15-16 no tolera bien esferas mayores a los 7-8mm de diámetro máximo. De hecho, incluso en gomas de mayor diámetro no supone ninguna ventaja utilizar barbaridades como ciertas bolas de ciertos obuses o macro nudos que encontramos de incluso 10 o más mm. y que se llevan el 90% de las roturas que hemos analizado.
Quedamos a vuestra disposición en cressi@cressi.net para cualquier consulta o aclaración, no es un poco complicada seguir todos los foros puntualmente.
Un cordial saludo.
CRESSI SUB ESPAíƒâ€˜A, S.A.
