Hoy hemos visto como un velero con un tripulante a bordo era destrozado contra las piedras que hay delante del acuario de La Coruña.
Dando un paseo por la zona de las islas de san pedro ya se veía que el velero, de unos 9-10 metros al menos y con un foque pequeño, pasaba muy pegado a las rompientes de unos bajos llamados las fernandiñas.
En ese momento estaba hablando con Carlos, otro miembro del foro y ya le dije que ese velero o estaba sin conocimiento de la zona o tenia problemas. Para mí que no tenía máquina y no podía navegar en contra del viento con facilidad. El hecho de que el patrón pareciera una persona mayor a juzgar por lo que ví tras el naufragio flotando en el mar boca abajo me hizo pensar que no podía dejar el control del barco y ponerse a cambiar velas, largar fondeo o encender la máquina. El hecho de que flotasen algunos depósitos de gasolina tipo fueraborda y el que no le viera motor fueraborda durante todo el tiempo me hace pensar que tal vez lo había perdido en el mar o que el diesel les falló. Todo son ahora conjeturas.
El caso es que se metió en la ensenada de Riazor, quizás pensando que era la entrada de Coruña. Ya se veía que no podía ganar barlovento suficiente como para pasar por encima de la piedra del becerro, la cual tenía que pasarla por lo menos un cuarto de milla por fuera para tener seguridad. Era imposible pasar entre el becerro y el buey y difícil entre el buey y la vaca. Ya pondré un gráfico de lo que hizo cuando pueda ya que lo estuve siguiendo desde que lo ví hasta que el hombre estaba flotando y el helicóptero llegó. Viró a la altura del millenium intentando salir de la bahía. yo creo que se equivocó y entro una bahía antes de la de Coruña. Aún permanecen ya que parece ser que había mas tripulantes dentro del barco. Llame al 112 cuando ya veía que la situación estaba tornándose irreversible. Mientras informaba de la situación fue cuando la ola rompiendo cogió al barco y literalmente lo reventó contra la piedra del pié, un sitio donde he pescado a la submarina ya muchas veces. La siguiente que lo haga no podré olvidarme y los trozos de metal, la quilla, la jarcia, me recordará la tragedia.
Se pudo salvar si hubiera virado, incluso por redondo si no podía por avante, antes de intentar pasar por donde lo intentó. Era un suicidio intentarlo. Ya cuando no viró y se puso a sotavento de la rompiente del bajo este de la piedra del pié se metió en peligro de ola rompiendo, luego, inexplicablemente, siguió hacia la peor rompiente de la zona, la que hay justo delante de la piedra del pié, imposible salir de allí, imposible pasar. Imposible.
Recuerdo estar preparando zona con el equipo canario de pesca submarina en ese mismo sitio un día con 3 metros de ola y tener la zodiac en medio de las dos rompientes, las de los dos bajos del pié. Un sitio donde si hubiera fallado el motor, afortunadamente el viento me hubiera sacado y hubiera podido fondear, pero la sensación de poder de la ola era impresionante..
Tenía que haber fondeado en medio de la bahía de riazor y esperar el rescate.
Tenía que haber virado por redondo antes de meterse en la rompiente y haber buscado el fondeo.
Salvamento ya estaba avisado y estaban en camino.
Pero no lo hizo.
¿Se habría salvado de haber avisado ya cuando pasó por las fernandiñas? Sí, pero muchos barcos en idéntico comportamiento han salido por sus propios medios, podía encender motor y salir del problema, podía dar bordadas (ganar barlovento sí lo conseguía), podía aguantar dando bordadas al rescte, podía ..... pero intentó algo imposible.
Recuerdo una situación idéntica cuando volvía yo de Ferrol un día a vela y entró un temporal de viento que estaba avisado pero yo no conocía, el huracán Hortensia, me tuve que atar al barco, bajar la mayor y enrollar el foque hasta dejar sólo un triángulo de casi de capa y cuando veía que sería muy difícil pasar por delante del seixo blanco, que era muy justo, arriesgado de más, viré de arribada en Sada a pasar la noche. Con el viento en popa y el refugio a sotavento me tranquilicé. El siguiente día ya no habría problema. Tenía el motor averiado desde hacía una semana y solía entrar y salir a vela de la boya de fondeo. Por eso no entiendo como el patrón on vió que no sería posible pasar esa piedra, que era mucho mas imposible de lo que vi yo el seixo, el cual con mucha suerte y maniobra quizás podría haber salvado.
Esto es lo que se me ocurre decir, Ya veremos que es lo que pasó. Se vuelve a repetir lo de este verano con varias personas muertas en casi el mismo sitio.
Descansen en paz.
Siempre optar por la opción mas segura, porque el mar no perdona errores.
Esto es lo que pasó:
