uno de los problemas que tienen los fuera/bordas, es que siempre estan subiendo una cuesta.
Por eso es mas importante, el tema de las helices. A un siendo muy complejo, se deberia de probar que helice es la mas adecuada, para cada tipo de embarcacion y tipo de mar que navegamos.
Desde luego el montaje del motor, con respecto al carenado del casco, es otro factor que influye y si quereis, que el motor rinda el maximo, prescindir del plato de cabitacion, ( no es una tonteria, en motonautica se suprimian, ahora no lo se ). Los alerones, que suelen poner en motores para que planeen mejor, no deja de ser un freno. Saludos