Pero vamos a ver, a ver si algun ingeniero del foro me saca de la duda, Gorka
Vosotros sabeis a la velocidad que corre un piston de un neumatico normal por el interior del cañon?
Como puede esos minirodillos con ese eje girar y recojer el dinema (sin que se lie) a tal velocidad y con tanto empuje que supere a un piston normal.
Si esos rodillos fuesen algo mas grandes que los que usa Marc Antoni Berry en sus super roller, pues aun aun casi que lo veria posible.
Pero eso tan pequeño recoger el dinema a tanta velocidad y con suficiente fuerza?
Yo es que no me lo creo
Si hay un video donde demuestran que si disparando a una diana con otro doble goma y otro neumatico bien configurado, dispara mas fuerte, pues tendre que creermelo.
Sigo pensando que eso es una idea de alguien, que aun no esta creada y que a la practica no va a funcionar.
Joder si es que con lo sencillo es que hagan neumaticos en diferentes medidas utiles, si solo pedimos eso ya pondremos nosotros la varilla si es necesario
A mi lo de las poleas es lo que menos me llama la atención. Pero también me cuesta entender que un motor de cuatro tiempos gire a 18000 rpm con sus pistones subiendo y bajando, sus árboles de levas dando vuentas, sus válvulas, sus inyectores, etc... Y es un hecho. Nada me gusta más que una demostración práctica de algo que a mi mente le cuesta entender.
Respecto a que sólo queremos neumáticos en diferentes medidas útiles, tienes toda la razón. Pero no pretendas que un ingeniero/aficionado/inventor (o como quieras llamarlo) con ganas de innovar te dé eso. Para eso tenemos a Omer, Cressi, Mares, Seac, etc. que por lo visto no hay manera de que acierten...
Como luego sea un pufo me borro del foro y me voy a buscar al griego a su casa...