Este tipo de filtros(prefiltros para ser exacto) son muy necesarios en los 4 t,pero tambien en los motores de carburacion.Mas de un motor se para de repente y no quiere arrancar por tener agua en las cubas de los carburadores.Un buen consejo es limpiar por completo los depositos que tenemos,no dejando que se acumule mierda en el fondo.En los depositos inox,se crea un "moco" llamado hongo del gasoil",que tapona los racores de entrada a los filtros,bombas....Con un prefiltro tipo racord o cav(con la cubeta de cristal para mejor observacion)se pueden evitar estas cosas.