Como se que es un tema interesante para el personal del foro, apenas caiga un trabajo de perforacion, tomare fotos y hare un brico, pero mientras tanto voy a darles algunas claves:
Pau: La guia de taladrar es una barra de acero de bajo carbono de seccion cuadrada de las que se utilizan como cuña entre el eje de un motor y una volanta por ser calibrada, de 2cms X2cms X10cms de largo, la pongo en el torno con el mandril de 4 muelas y la perforo longitudinalmente con una broca del diametro de la varilla para la cual va a servir, posteriormente, con el taladro de banco hago un agujero de 5,3mm a 2cms de una de las puntas y lo rosco a 6mmX1 para poner alli un tornillo que inmovilice la varilla cuando vaya a taladrarla, en el otro extremo a 2cms de la punta hago una perforacion diametral al circulo del agujero para la flecha con una broca de 2mm o 2,3mm segun el caso de pasador a utilizar, hay que ser muy preciso, para poder despues tener todas las varillas perforadas diametralmente. Ponemos la varilla dentro del agujero de la guia teniendo en cuenta que la punta debe quedar a 9cms del agujero de la guia para varillas de aguas abiertas y a 6-7 cms de la punta para pesca al agujero.
asegurada la flecha con el tornillo, comprobamos que el agujero quede de tal forma que la aletilla abra hacia arriba o abajo y no lateralmente, mucho cuidado con eso!!!!!. una vez todo eso controlado, sujetamos la guia en la prensa del taladro de banco, yo utilizo una prensa cartesiana, ponemos en el mandril del taladro una broca del diametro apropiado, con la prensa caretesiana centramos el agujero de la guia con la broca alineandolos perfectamente, aqui viene el secreto, ANTES de comenzar a perforar , llenamos el agujero de la guia con aceite soluble, y con el agujero lleno es que comenzamos a taladrar, apenas salgan los 2 hilos de matrial cortados por la broca, levantamos esta y volvemos a llenar el agujero y asi sucesivamente , el secreto es de no dejar calentar la broca, perforar una varilla Riffe de 9/32" o sea 7,1mm toma de 4 a 5 minutos maximo pienso, no lo he cronometrado, una broca de fabricacion nacional (colombiana) marca Incolma me permite perforar 10-11 varillas Riffe antes de afilar o bien 5-6 Valentin o Picasso-Simotal El taladro debe trabajar lo mas lento posible(250 RPM en mi caso, pero voy a ver si pongo un Dimmer para bajar mas) y al perforar se debe ejercer una fuerza de avance seria mas no exesiva, no olvidar de detener y llenar el agujero con lubricante taladrina cada vez que esta se evapore, no dejar secar el liquido completamente, para poner la taladrina utilizo un frasco plastico de los de poner la mostaza o la salsa de tomate sobre los Hot Dogs y vierto sobre la broca para que resbale sobre esta y caiga en el agujero.
La calidad de la broca es un punto algido, hay que comprarla en comercios especializados donde vendan suministros para talleres profesionales y no en los bricocenters, tengo gran cantidad de brocas compradas en los bricocenters que no sirven para nada.
las varillas inox tienen cromo y nikel, lo cual hace que si la broca "Patina" en algun momento se forme una capa de dureza localizada y sea muy dificil que vueva a arrancar viruta, pues se forma una capa endurecida o dezlizante de niquel y cromo, por eso es que se debe arrancar con el agujero lleno de refrigerante y una presion o fuerza constante pues si dejamos patinar se vuelve casi imposible seguir perforando, lo mismo pasa si perforamos a alta velocidad, terminaremos quemando la broca y endureciendo superficialmente el material lo que hace que aun con brocas de tungsteno solido sea dificil de perforar.
Fernando, un torno a muy bajas revoluciones, con la varilla montada en el portaherramientas con una guia de perforacion seria tambien un buen metodo, pero un poco mas engorroso, a tu pregunta, yo afilo las brocas a mano, tengo una maquina de afilado pero no acepta brocas de menos de 3mm.
creo que este breve resumen pueda ser de utilidad para alguien, cualquier cosa que crean que pueda aportar, estoy a sus ordenes
