Autor Tema: Picasso Magnum Carbon Rail 105 & Meandros Nitro S  (Leído 14287 veces)

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Desconectado Marco

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Re:Picasso Magnum Carbon Rail 105 & Meandros Nitro S
« Respuesta #15 en: 01 de Julio de 2015, 04:58:43 pm »
Estoy hablando de TU culata. Pero está bien. Ya me están contestando en el mío.

Sadot, qué tubo compraste?



 ::) ;D
Un mal día de pesca es SIEMPRE mejor que un buen dí­a de trabajo



 

Desconectado Predator

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Re:Picasso Magnum Carbon Rail 105 & Meandros Nitro S
« Respuesta #16 en: 01 de Julio de 2015, 05:02:26 pm »
Estoy hablando de TU culata. Pero está bien. Ya me están contestando en el mío.

Sadot, qué tubo compraste?



 ::) ;D


Tranki la cobra es la buena  ;)
 

Desconectado Peli

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Re:Picasso Magnum Carbon Rail 105 & Meandros Nitro S
« Respuesta #17 en: 13 de Julio de 2015, 06:10:11 pm »
Al lio  8)
Diferencias entre el mecanismo que trae Picasso y el Nitro-S de Meandros:

El mecanismo Picasso consta de un gatillo y una leva con una parte que soporta directamente la presion del liberahilo.
 
El mecanismo Meandros Nitro-S tiene un gatillo, una leva, una pequeña leva y dos pletinas en sus laterales con ejes independientes que hacen que no influya ni en el gatillo ni en la leva la presion ejercida por el liberahilo. Esto es lo que hace supersuave el accionamiento del gatillo incluso con grandes cargas.

Casi todos sino todos los mecanismos que produce Meandros tienen el enganche de la varilla mas atrasado que los mecanismos que sacan al mercado las marcas de fusiles. Esto es otro plus que buscan los pescasubs y es una de las grandes ventajas.

Es normal que una marca como Picasso monte un mecanismo "standar" porque va a producir y sacar al mercado muchos fusiles, ahi entra Meandros luchando con componentes de alta gama para sustituir los mecanismos que se endurezcan o para clientes que buscan una alta funcionalidad y fiabilidad en sus fusiles.

Un inciso personal sobre los precios de Meandros...a mi parecer, si un componente ofrece tres o cuatro ventajas mas que un componente standar, lo logico es que cueste tres o cuatro veces mas, cosa que ultimamente se ha igualado con los precios elevados de componentes standar de muchas marcas.

Os pongo unas fotos del mecanismo de fabrica comparado con el mecanismo Nitro-S de Meandros.  8) 8)

Un saludo a todos y buenas pescas  ;)

PD: El video esta en edicion, 4 minutos 50 segundos, es lo que se tarda en explicar y montar el mecanismo en una culata. En breve lo subire  :D

















 

Desconectado BocaRape

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Re:Picasso Magnum Carbon Rail 105 & Meandros Nitro S
« Respuesta #18 en: 13 de Julio de 2015, 06:18:56 pm »
Yo no entiendo de fusiles de gomas, pero gracias por el aporte Peli.

Muy currada esa entrada.
 

Desconectado Predator

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Re:Picasso Magnum Carbon Rail 105 & Meandros Nitro S
« Respuesta #19 en: 13 de Julio de 2015, 06:36:28 pm »
De puta madre Peli   ;)

Joer MAGNUM-NITRO si es que el nombre ya acojona   ;D

Se van a cagar los Escamus de CB   8)
« Última modificación: 13 de Julio de 2015, 06:38:46 pm por Predator »
 

Desconectado Gatsu_86

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Re:Picasso Magnum Carbon Rail 105 & Meandros Nitro S
« Respuesta #20 en: 13 de Julio de 2015, 07:42:40 pm »
joer que buena pinta tiene ese mecanismo y queda de lujo encajado  :o , una pregunta tecnica ... el gatillo se ve bastante separado hay que tener la mano grande para ese tipo de culatas y mecanismo ?
Kali -sub team Canarias
 

Desconectado Peli

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Re:Picasso Magnum Carbon Rail 105 & Meandros Nitro S
« Respuesta #21 en: 13 de Julio de 2015, 10:02:34 pm »
joer que buena pinta tiene ese mecanismo y queda de lujo encajado  :o , una pregunta tecnica ... el gatillo se ve bastante separado hay que tener la mano grande para ese tipo de culatas y mecanismo ?

No lo he medido con el calibre, he de decir que la empuñadura me ha venido sin el mecanismo original, pero en las fotos que he visto es exactamente  igual que el mecanismo de Picasso.
Yo la he empuñado cuando estaba montado, no he notado nada raro incluso con la mano girada sin estar el brazo estirado.
Eso se vera mejor en el video.
 

Desconectado Predator

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Re:Picasso Magnum Carbon Rail 105 & Meandros Nitro S
« Respuesta #22 en: 14 de Julio de 2015, 07:00:28 am »
ya tengo la varilla y la configuracion de gomas montada en tubo: doble goma 16 mm + 14 mm y varilla 6.7 mm x 135 cm. tetones aletilla inferior.

La idea es que sea un pepino-light de intervencion rapida y con garantias para cubrirle las espaldas al Predaescamus en caso que el agua no este tan superclara o que el Predaescamus quede herido en mitad de combate (rompa goma o joda varilla).  :D
 

Desconectado mykonos666

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Re:Picasso Magnum Carbon Rail 105 & Meandros Nitro S
« Respuesta #23 en: 14 de Julio de 2015, 07:54:15 am »
Joer tiene muuuy buena pinta. Ya comentarás como tira.
Saludos
 

Desconectado Daniel M.R

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Re:Picasso Magnum Carbon Rail 105 & Meandros Nitro S
« Respuesta #24 en: 14 de Julio de 2015, 09:27:49 am »
Esos cambios molan mucho. ¿Cuantos centímetros atrasa la varilla respecto al antiguo mecanismo?.
 

Desconectado Peli

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Re:Picasso Magnum Carbon Rail 105 & Meandros Nitro S
« Respuesta #25 en: 14 de Julio de 2015, 10:08:36 am »
Esos cambios molan mucho. ¿Cuantos centímetros atrasa la varilla respecto al antiguo mecanismo?.

Exactamente no lo se, porque la culata me vino sin el mecanismo original, pero Meandros tiene la fama de tener sus mecanismos mas atrasados que los originales.
En el Pathos son 2,5 cms, y con una varilla como Devoto que tiene los tetones muy atrasados se te va a los 5 cms facilmente respecto a una varilla normalita.
 

Desconectado Predator

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Re:Picasso Magnum Carbon Rail 105 & Meandros Nitro S
« Respuesta #26 en: 14 de Julio de 2015, 10:25:56 am »
Al margen de lo que pueda ganar en retraso valoro el tema de suavidad y fiabilidad, que no de problemas y aguante bien sin endurecerse ni el gatillo ni el sujeta-hilo.
 

Desconectado Daniel M.R

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Re:Picasso Magnum Carbon Rail 105 & Meandros Nitro S
« Respuesta #27 en: 14 de Julio de 2015, 10:32:43 am »
Gracias Peli y Predator.  ;)

Y sin duda, Preda, con ese nuevo mecanismo ganas en fiabilidad y suavidad seguramente. Dónde se notará más la ganancia de recorrido será en fusiles más convencionales, ya que el Mágnum ya viene retrasado.

Saludos.
 

Desconectado Predator

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Re:Picasso Magnum Carbon Rail 105 & Meandros Nitro S
« Respuesta #28 en: 14 de Julio de 2015, 10:33:53 am »
Gracias Peli y Predator.  ;)

Y sin duda, Preda, con ese nuevo mecanismo ganas en fiabilidad y suavidad seguramente. Dónde se notará más la ganancia de recorrido será en fusiles más convencionales, ya que el Mágnum ya viene retrasado.

Saludos.

Exactamente  ;)
 

Desconectado REBALAJE

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Re:Picasso Magnum Carbon Rail 105 & Meandros Nitro S
« Respuesta #29 en: 14 de Julio de 2015, 01:11:40 pm »
Preda, yo probaria esa misma varilla de 6,7mm por 135 (+30) con una G-20 al 360- 365%.Si... esta duro de cargar, pero el tiro sigue siendo potente y con menos retroceso.
Probé configuracion de doble 14mm y no me gusto nada...La doble 14mm cuando lleva mucho tiempo cargada se nota la falta de potencia, ademas que el retroceso es mayor y lo fallaba todo.
Con la G-20 a ese porcentaje de estiramiento despues de 2 horas disparas y sigue pegando muy duro, y sin tanto retroceso lo que se traduce despues en precision.
Disculpa por salirte por los cerros de Ubeda que el post va sobre el cambio de mecanismo!!

Un saludo!
« Última modificación: 14 de Julio de 2015, 01:13:13 pm por Barbudosub »
 

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