Ese fusil me esta tentando bastante, pero me da miedo el gatillo que no sea como a mi me gusta.
Por lo que comentas habeis hecho un fusil de carbono?
No va a ver ninguna diferencia a uno de aluminio, excepto de que el carbono es poroso, puede astillar, agrietar y explotar, o fugar aire por la porosidad del carbono. A no ser que se forre el aluminio con carbono con lo cual solo seria estetica.
Por otra parte habeis hecho lo que muchos pediamos hace tiempo, un fusil con cañon de 13 mm en medidas utiles, teneis dos buenas medidas que nadie tiene como la 115 y la 130. Lo traeis de serie con una varilla de verdad, kit estanco y hasta carrete y a un precio bastante contenido. Bravo!
Por otra parte he leido comentarios de que el gatilo no es muy sensible o de largo recorrido que eso es lo que me hecha para atras.
Yo creo que habeis hecho un fusil interesante que aun esta por conocer y quizas pulir cosas como ese reten.
Por otra parte mejorar los gatillos de los neumaticos es algo que no se esta haciendo. Para que un gatillo de estos fusiles vaya "al pelo" hay que ajustarlo mucho, tanto que se vuelve peligroso y de un golpe o si tocas y giras la varilla el fusil se puede disparar solo, eso es por que el diente de enganche sujeta el piston por los pelos.
Para hacerlo seguro y sensible y de corto recorrido (como el de un madero bueno) hay que dividir el mecanismo en dos, un enganche que sujete bien el piston y una leva que libere ese enganche, como el mecanismo de un fusil de gomas.
Como eres el representante de salvimar en españa, y parece que salvimar ha hecho algo interesante me preguntaba si en lugar de hacer cambios de estetica que solo encarecerian el producto como un neumatico de carbono, si seria posible mejorar el mecanismo de este fusil añadiendo una leva al mecanismo para separar el diente de enganche del gatillo, por que se puede aumentar la sensibilidad aumentando el brazo de palanca pero haria el recorrido mas largo (malo) pero añadiendo una leva pequeña, aumentas sensibilidad y se hace que el diente agarre todo el piston y la leva al gatillo hace que aunque tenga un minimo de recorrido el piston este totalmente agarrado por el diente dandole seguridad de agarre, sensibilidad y el recorrido que se quiera, un poco tipo al mecanismo de airbalete de omer pero sin los fallos del mecanismo airbalete de omer
No entiendo como las marcas no hacen algo asi, es como si se copiasen unas a otras y no se evolucionase eso e hiciesen lo mismo.
Creo que LG Sub ha tenido que hacer algo asi por eso la marca no muestra el mecanismo del LG revolution.
Un saludo
