Empezemos por un orden... creo que es lo mas sensato
1º. si as cambiado el filtro decantador, eso lo descartamos ya.. mira si la perilla de la gasila esta buena.
2º. conecta directamente del tanque al motor, si va bien, es la perilla o la propia mangera, de esta manera matas 2 pajaros de un tiro.
3º. el propio motor, tambien tienes un filtro decantador, puede que este obstruido.
4º. y no por ese orden, comprueba que el tanque no tenga agua ni suciedad.....
mirado todo esto ya pasamos a problemas mas gordos, de manitas y €...... yo compraria limpia inyectores y del tiron al tanque, motor caliente y a gastarlo dandole gas a tope, con esto conseguimos la maxima limpieza, que podemos dar nosotros sin meterte en mecanico, con la maxima apertura de inyectores..... yo lo se lo hago al mio minimo 2 al año.... es casi medio dia a 40 nudos.... pero despues se nota...
Y ya a partir de hay, tendriamos que empezar con otra clase de puebas con la bomba y demas.... porque no es normal que al principio no te de problemas y despues si, ya que la bomba de alta y baja si tiene que fallar, falla siempre....