Para pulir tienes muchas opciones, según lo pijotero que seas y la herramienta de que dispongas. Lo más importante es sujetar bien la varilla con un tornillo de banco, sargentos o a falta de algo mejor, ponla en el fusil, dale unas vueltas de cinta aislante y sujeta la culata entre las rodillas.
- Un trozo de lija al agua cortada en tiras finas, movimiento de vaivén como si estuvises sacando brillo a los zapatos.
- Cordón de zapatos embadurnado en pasta de pulir válvulas (tiendas de recmabios de automoción)
- Disco de fieltro + pasta de pulir en la dremel
- etc.
Yo tenía el mismo problema que tu, se me rompían los obuses. Después de pulirlos bien, ni una pega.
Ojo con el canto superior, no solo el cuerpo del obus. Toda arista tiene que quedar redondeada.
Un saludo!