Tiene que limar (y pulir) el último tetón hasta dejarlo horizontal (o casi casi) y siempre cargar el fusil ahí.
Cuando el tetón tiene cierta inclinación, el obús hace que suba el talón
Adonde apoya el obus de dinema que sea recto a 90 grados de la flecha verdad?
Correcto. Y es lógico que el obús al subir en el puente al final de la carrera, va a subir el talón de la varilla (si el tetón está algo inclinado) haciendo que el tiro salga bajo. Ese es el detalle más importante de los rollers auto-construidos. El otro es el de cargar siempre en el último tetón para que no quede la varilla pillada por el obús al final de la carrera. Dile a tu amigo que lo deje vertical y lo más pulido posible, porque el obús desliza justo ahí al final de su carrera y tiende a romper por el roce si no está bien pulido el tetón. También es bueno que fije el monofilamento en alguno de los tetones, evitando que sea en el culo de la varilla, aunque esto no es indispensable.
Una vez solucionados estos detalles, son los fusiles más precisos que puede haber.
En los inverters que tienen hilo de dyneema únicamente por arriba lo solucionan con unos "stoppers" justo antes de llegar al final o también con unos "choricitos" de goma justo antes del obús, precisamente para evitar ese "efecto catapulta".
A Gorky hay que mandarlo de nuevo a la universidad. Se quedó en la revolución industrial y las máquinas de vapor y no quiere saber nada de innovaciones...