La foto es la siguiente y a mí me parece que si bien la pala será mas fácil de mover hay un error de concepto importante.
íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿Existe algún pez con agujeros en sus aletas? Eso da una pista sobre la efectividad del concepto.
Las aletas mueven a la persona porque la diferencia de presiones entre una y otra cara de la pala crea una fuerza de avance, algo similar a las alas de un avión. Si lo que haces es abrir un camino para que no se cree dicha diferencia de presión ya que el agujero las iguala a ambos lados ....
Sería mucho mas efectivo haber cogido la caladora y cortar por los lados si lo que quería es una pala que necesitase menos fuerza para ser doblada o sacar material de la superficie por algún procedimiento como el lijado gradual (poniendonos a hacer cosas a posteriori, ya que la solución de verdad es unas palas nuevas con las especificaciones que necesita).
Me parece igual que intentar volar con un ala delta llena de agujeros.
En todo caso si recubriese las palas de algo (unos lunares de cinta americana sin ir mas lejos) al menos evitaría gran parte de la perdida de efectividad mientras gana la perdida de rigidez estructural. Las carboprene van recubiertas y algo así podría incluso ser más eficaz, quien sabe.
Mis 2 pesetas de pensamientos agilipollados matutinos ......
Por cierto, taladrar las palas teniendo una broca de buela calidad quedan los agujeros perfectos.
He subido esta foto usando "opciones adicionales (abajo a la izquierda cuando editas un mensaje), formateada a 640x480 y con calidad baja en JPG y ocupa solo 21kb.
