Yo tambien pienso lo mismo pero con matices, lo de "apretado" me refería a que para conseguir mas cavallos con el mismo bl0oque lo han de apretar más, evidentemente para ir a la misma velocidad con la misma barca irá mas desahogado el 100 qu el 80CV, pero cuando van a 4000 rpm los dos el motor va más apretado el de 100 porque rinde más cavallos y se sacan de alguna parte, era a lo que yo me refería de " apretado". y no solo hablemos de RPM, porque una cosa es un crucero y otra cuando intentas planear estás metiendo gas a fondo, las revouciones no suben pero tu motor trabaja al máximo y el de 100 estará rindiendo más pero más "apretado".
Lo de los cc son solo para el par motor, habvlamos mucho de cavallos pero algo muy importante es tambien el par que normalmente es mayor ciuantos mas CC, no tiene el mismo par un polo 1.4 de 150 CV que un polo 2.0 de 150CV y aunque los cavallos sean los mismos seguramente durará mas el 2.0 que el 1.4 y si tienes que arrastras una barca ni te cuento.
Alejandro, llevo los 90 en una barca que pelada pesa 300kg+consola+asiento+el deposito de 100 litros....
Josevips a ver si quedamos y ves los 90CV"apretados" que tengo
Bueno voyu a seguir trabajando que estoy muy"apretado".
