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Material => Equipo Pescasub, Brico-Sub y Embarcaciones => Mensaje iniciado por: jbsub en 02 de Febrero de 2010, 10:41:12 pm
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Pues eso, me he pillado unos flaps para ponerle al motor, ya que mi semirrigida se levanta un monton. El problema es que lleva unos tornillos para montarlos y tendria que hacerle unos agujeros al motor para ponerlos. Hay alguna manera de montarlos sin hacer agujeros??? quiza con sicaflex aguantaria???
Ayuda please :-\
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hola jbsub yo los monte haciendole unos taladros no cuesta nada, marcas los orificios ya esta muy facil y bien la verdad, la mejora a la hora del planeo es considerable, yo una vez montado, con un spray de pintura negra, le di un poco a cada tornillo
aqui lo puedes ver
(http://i243.photobucket.com/albums/ff228/krafax/Image0024.jpg)
saludos y buen azul
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Muchas gracias rafa, la verdad es que intentare no hacer agujeros, a ver si encuentro otra solucion, pero me da que tendre qeu hacer los agujeros como tu ;) Muchas gracias de todas maneras.
Por cierto, notaste alguna mejoria mas a parte de planeo?
Un saludo
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Como contrapartida ya sabes que te aumentará algo el consumo y perderás algo de velocidad punta, aunque ocmo yo digo, lo nuestro no es hacer carreras. ;)
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como le pongas sikaflex vas a acabar haciéndole los agujeros y encabronado dos horas para quitarle el sikaflex :P. un taladrito y fuera, que si eso luego lo tapas con sikadur o poxilina o lo que quieras y como nuevo ;)
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nada jbsub una vez marcado y bien alineado los taladros los haces en 15 segundos y una vez montado olvidate, si lo fijas con sikaflex al cabo del tiempo seguro que se te caera... diria que casi seguro, llevo utilizando sikaflex algun tiempo y tiene una vida util no indefinida
teoricamente debe de consumir menos caldo, pero eso es difilmente cuantificable, yo en los repostajes no suelo mirar mucho lleno petaka y al agua :D :D ;D ;D :)
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Como contrapartida ya sabes que te aumentará algo el consumo y perderás algo de velocidad punta, aunque ocmo yo digo, lo nuestro no es hacer carreras. ;)
valla pues cuando me lo vendieron me comentaron que gastaba menos... puro marketing :D ;)
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jejejejejejejejeje muchas gracias a todos, me da que no me queda otra que hacerle agujeros. Si mejora el planeo, pero consume mas y quita velocidad punta (con la poca que tiene jejeje) me estan entrando algunas dudas mas si ponerlo o no.
Bueno, gracias a todos por vuestra ayuda.
Un saludo
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Juanvi distribulle bien el peso y olvidate de flaps ;)
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Juanvi distribulle bien el peso y olvidate de flaps ;)
Eso mismo digo yo ;)
Si de todas formas los pones, con tuerca autoblocante.
Saludos y buenas pescas
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Jbsub, cuidadin cuidadin con los flaps,,,,, efectivamente la barca planea antes, pero castiga los sinembloks del motor y acaba por romperlos ;) ;) ;) hace 8-10 años vino la revolucion de los flaps :o :o :o todo el mundo se los ponia y al cabo de un año empezaron las averias de los sinembloks que como bien sabes sujetan y amortiguan el motor, la repacion es muy muy cara,,,,, Tu barca no creo que los necesite, ::) ::) ::) ::) metele en proa deposito + plomos,,, el problema esta en el reparto de pesos ;) ;) ;)
Tu barca es lijera y llevas un buen motor muy acorde con la eslora ;) ;) ;) ;) ;) ;)
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yo si hay que taladrar me estaba mas que quieto................mu quieto ??? soy muy cobarde para cualquier cosa del motor.
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Muchas gracias chicos, como dije mas arriba, se me estan quitando las ganas de ponerlos. He cambiado el deposito de lugar y esta tarde probare la barca a ver com funciona. Los comentarios del personal no son muy positivos y con lo que ha dicho colorines ya me estoy acojonando.
Un saludo
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Muchas gracias chicos, como dije mas arriba, se me estan quitando las ganas de ponerlos. He cambiado el deposito de lugar y esta tarde probare la barca a ver com funciona. Los comentarios del personal no son muy positivos y con lo que ha dicho colorines ya me estoy acojonando.
Un saludo
:D :D :D :D :D :D no es para tanto,,,,,,,,, mejor que los flaps de la cola del motor, yo le pondria unos flaps a la barca,,,, con esto consigues que la proa baje antes, y encima no castiga,,, lo unico que frena un poco mas ,,,, piensa que es como alargar el casco unos 40 cm por detras,,, juanvi luego`sobre las 12:00 pegame un toque y te lo explico ;) ;) ;) ;) ;)
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Ok fernando, a ver si te llamo despues y hablamos. Un abrazo y gracias
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Yo lo llevaría a una naútica y que me lo hagan ellos. Ellos tienen más experiencia. ::)
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la distribucion del peso correctamente es imprescindible, la colocacion de los flaps es un capricho o una necesidad cuando aun con el peso bien repartido la barca no navegue bien,
en mi caso los monte por capricho y para salir de vez en cuando a disfrutar un rato del mar no creo que sea determinate el llevarlos puesto o no,
la variedad es lo bonito si todos pensaramos o hicieramos lo mismo esto seria un aburrimiento...
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juanvi, lo que hay que hacer es llevar un par de llobarras de esas que te gustan a ti y que se sienten en la proa, ya verás que bien planea la barca ;D
lo del deposito lo has arreglado ya? sino este finde te puedo echar una mano.
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Yeeeeeeeee crackkk, a las llobarras nunca las sentamos delante, tu ya sabes donde se sientan jajajajajajaja. Esta tarde quiero acabar unas cosillas y probarla, a ver si se puede. Tu como te encuentras??? recuperate para el finde que toca hacer una buena pesca, por fin tenemos el agua medio bien.
El sabado la barca tiene que estar preparada al cien por cien.
Pd: a ver si nos acercamos a los tiempos de entrenamiento ;)
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Con sikaflex dice ;D jbsub eso no te aguantara ni el ralenti :D, yo la verdad es que ni los hubiese comprado en una barquita pequeña puedes distribuir el peso y la barca se equilibra, pero en navegacion dudo mucho que los flaps te agachen la proa, si que te planeara antes, pero agacharla :-\.
Revisa la inclinacion del motor, lleva un pasador para hacerlo.
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Con sikaflex dice ;D jbsub eso no te aguantara ni el ralenti :D, yo la verdad es que ni los hubiese comprado en una barquita pequeña puedes distribuir el peso y la barca se equilibra, pero en navegacion dudo mucho que los flaps te agachen la proa, si que te planeara antes, pero agacharla :-\.
Revisa la inclinacion del motor, lleva un pasador para hacerlo.
Hola crack jejejejeje estoy hecho un pringao jajajajjaja, la inclinacion esta al maximo para que no se levante y supongo que a partir de hoy con el deposito delante me funcionara bien.
La verdad es que no los tenia que haber comprado, me va a tocar malvenderlos y regalarlos.
Un saludo
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la inclinacion esta al maximo para que no se levante
Imagino que quieres decir que el pasador del motor esta en el punto mas abajo del todo ¿no? ::)
Hombre debe de ir bien, por regla general, la placa anticavitacion del motor (en la que van los flaps) debe ir recta a la linea del casco y dos centimetros por debajo de este, asi debe ir bien si el peso lo llevas bien distribuido, mas o menos por el centro de la embarcacion.
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Cuando hagas los agujeros, aprovecha para pintar bien el aluminio que quede expuesto y proteger el contacto aluminio-inox de los tornillos. Ahora no pasa nada, pero los años no pasan igual sin hacer eso.
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la inclinacion esta al maximo para que no se levante
Imagino que quieres decir que el pasador del motor esta en el punto mas abajo del todo ¿no? ::)
si si, me referia al pasador, esta en el punto mas bajo.
Un saludo y gracias
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Cuando hagas los agujeros, aprovecha para pintar bien el aluminio que quede expuesto y proteger el contacto aluminio-inox de los tornillos. Ahora no pasa nada, pero los años no pasan igual sin hacer eso.
Exacto, la temida electrolisis ;)
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Juanvi distribulle bien el peso y olvidate de flaps ;)
Haz lo que te dice chufi.
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hola, en el salon nautico de este año en www.cdi.es vi que tenian unos flaps nuevos que no necesitaban perforar, era un adaptador especial.
no recuerdo el precio. pero ellos los tenian.
un saludo
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Si los metes con sika o pegados, coo dicen no te aguantan ni al ralentí.
Pueden mejorar el consumo si paras y arrancas muchas veces, ya que acortan el tiempo de planeo y por lo tanto el tiempo qen que los vectores de peso y fuerza del motor están mas en contraposición,es decir en el tiempo en que todavía no planeas y abres gas a tope y consume un huevo.
Cuandpo ya estás planeando si haces una distancia larga, aumentan el consumo porque ofrecen más rozamiento, por lo tanto a la misma velocidad más consumo..
Los flaps en el espejo de popa, van mejor ya que hace que planee antes, no disminuye la velocidad punta, sino que la aumenta, ya que aumentas la longitud efectiva del casco y además disminuye el consumo.
También te mejora la estabilidad a grandes velocidades (aunque esto también lo hacen los flaps que se ponen en el motor), sobretodo en barcas comom la mía en las que no tocan los balones al navegar....
Los flaps del motor no sólo te joden los silent-blocks sino también el espejo de popa si llevas potencias altas, ya que el motor tiene un brazo de planca importante y toda la fuerza...en potencias bajas no importa...
Tambén pensad que una embarcación corre más cuanto más s popa esté el peso...no estoy diciendo que planee antes sino velocidad punta....
Es decir que lo ideal sería llevar el depósito a proa antes de planear y cuando ya planee lo metes a popa...esto es dificil, pero no con la llobarras o los mansos que lleves en la barca...
Lo siento por el tostón.
POdríamos hablar muchas cosas como pasos de helices, peso, diaí‚´metro de la hélice....
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¿que flaps de casco son los que mejor diseño/precio tienen para una barca de 5 metros?
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Yo los flaps que llevo los he consrtruido yo con contraplacado marino y fibra, tipo los que monta zappelin o algunas avon.
los hay de Inox y regulables manualmente o electrohidráulicos, yo todos estos los deseché porque aumentaban el peso en la popa y no se adaptaban suficientemente bien, además de que quería hacerle el agujero para el transductor...y no quería nada eléctrico(en la barca la electrónica la ímprescindible)
No encontré ninguno ya hecho, así que me toco hacerlo, aunque sé que en otros paises, por ejemplo Zodic, lo0s vende cómo accesorio para algunas embarcaciones.