Predicciones F1 2008 (a proposición de Marco)

[Pau]

Pues ale, a especular todo Dios y a ver quien da en el clavo 

Saludosssss

[mekon]

Alonso en Renault.

Kimi en Ferrari campeón de nuevo.

Hamiltongo ultimo en todas las carreras 

[Umberto]

Hoy en Oviedo teníamos al Schumi y al Alonso juntos, pero no revueltos.

El Schumi recogiendo el premio príncipe de Asturias, y Alonso de recogida con los suyos. Han montado un par de carpas en la plaza de la Catedral donde ver fotos, coches, premios y demás pijadas de su carrera hasta hoy.

Lo que no sé es si Fer invitará al Schumi a tomar unos culinos de sidra por ahí... 

Javi.

Pdta. El año que viene...  NI PUUUUUTA IDEA DE CASI NADA    .  Vamos, como ellos 

[kara-yo]

 Lo de suprimir el control de traccion es un rumor que corre todos los años... pero nunca ocurre. Ni los pilotos ni los fabricantes lo respaldan, todo lo contrario. Si cambiaran las aerodinamicas y se pudiera tomar rebufos con mas facilidad seria lo ideal, pero esto es Muy complicado...

[Michel]

Yo creo que Alonso ira a Toyota.Es la empresa mas poderosa  que gasta mas pasta y menos resultados obtiene por no tener un buen piloto que haga las puestas a punto.Quitando el control de traccion se ve mas las manos que tiene cada piloto.Yo quitaria el tope de  revoluciones.Eso de ver reventar motores es un gustazo 

PD:Kimi aun sigue de juerga por Brasil celebrando su título 

[Predator]

el año que viene sera campeon Torrente con un seat 1430 turbo-atmosferico  ( como decir polladas es gratis íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¡íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¡ )

[JuanCarlos]

En una entrevista preguntaron a Kimi sobre qué le gustaba hacer en su tiempo libre, y contestó:
 "Hacer el amor y pescar,...y en invierno hay poca pesca"    

Yo creo que Alonso seguirá otro añito en Mclaren, más que nada por los patrocinadores que a ver quien les indemniza por este año glorioso que se han pegado. 

[Diegosub]

SI ALONSO ES INTELIGENTE, QUE LO ES, Y MCLAREN TB, SE QUEDARA. ALONSO NO SE VA. HE DICHO.

[Pau]

SI ALONSO ES INTELIGENTE, QUE LO ES, Y MCLAREN TB, SE QUEDARA. ALONSO NO SE VA. HE DICHO.

Eso es lo que ha dicho un comentarista de peso en la F1, pero macho, vaya infierno si se queda. 

[chusbiker]

si no sueltan a alonso, lo tienen controlado y un rival menos para Hamilton

[mekon]

el año que viene sera campeon Torrente con un seat 1430 turbo-atmosferico  ( como decir polladas es gratis íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¡íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¡ )

YO PUESTO POR EL CHAVAL DE R9!!!!

Para los que no lo conozcan, quí dejo su famoso post en un foro...

Título del Tema: Poner un kompresor a mi r9 y otras mejoras
Hola amigos y gente en general. He decidido hacer unas nuevas mejoras para mi automovil y queria que me aconsejarais. Se trata de mi renault 9 gtl con motor 1108cc que ya tiene un kit especial de admision y caburador de doble cuerpo con lo que alcanza 90 cavallos. Ahora estoy buscando para ponerle un compresor mi mecanico me recomienda montar el motor completo del r11 turbo pero no encuentro ninguno en buen estado y solo ganaria 15 cavallos. Por eso queria conservar mi motor de 90 cavallos y añadir un compresor del estilo mercedes que me han dicho que es mejor que el turbo porque empuja siempre y no hay que esperar a que se enfrie para parar y creo que si el mercedes sin compresor daba 150 cavallos y con el 193 mi renault9 daria 115 cavallos como el 5gt turbo pero sin tirones y con prestaciones mas constantes. Ademas asi elimino el riesgo de que me entre el turbo en curvas de primera o segunda. Si ademas del compresor le consigo meter un kit de inyecion seguro que saco otros 10 cv con lo cual mi r9 estara en 125 cv, con lo cual andaria como un kadet gsi de mi cuñado. íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿sabeis donde puedo conseguir un compresor en buen estado? Para informaros os dire que ahora la velocidad que alcanzo es de 210 en autopista y 190 en la general usando gasolina sin plomo de 98 mezclada con wins para carburadores (ganas 5 cavallos). Por otro lado las mejoras de suspension no tardaran. Le quiero poner unos blisten en cuanto los encuentre por un desguace, sabeis si vales los de un megane o tienen que ser del r9? Me han dicho que los mejores muelles son los selex pero no se que modelo, alguna idea? Me han dicho que si le pongo una estabilizadora gano 25 km/h en paso por curva, es cierto? Las ruedas llevo unas 195 de la marca kleber que agarran muy bien, pero las llantas targa ya es la segunda vez que me las roban en mi barrio. alguna tuerca de seguridad que de buen resultado? POr ultimo la aerodinamica. Llevo un espolier en el frontal que lo adapte de una defensa de un sierra coswort, recortandola por el medio para adaptarla al ancho del r9 y añadiendo una pieza de chapa, un poco de fibra y a pintar, esta impresionante y atras tengo un aleron kamei, noto que agarra mas en autopista y me ha bajado algo el consumo (5,5 litros) porque ha mejorado la aerodinamica pero me gustaria cambiarlo por otro de mas agarre, como los de los escor coswort íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿sabeis si los venden para mi coche y que precio? Para despedirme una ultima pregunta. Estoy ahorrando para otro coche el año que viene y he pensado en un cupe de altas prestaciones. Mi mujer le gusta el hiunday cupe pero dicen que los japoneses tienen malos recambios íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿os parece bueno el calibra? íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿es cierto que si le quitas el catalizador consigues 180 cavallos? bueno gracias por escucharme y rafagas para todos los del foro.

[mekon]

Aquí os dejo el videoclip de la nueva musica que van a usar en las caratulas de t5 en la F1...



Dicen que Hamilton la pinchó en la fiesta de McLaren por error...  .

[Eraser]

Yo pienso que lo de que van a quitar el control de tracción es casi seguro, y aunque no creo que se note mucho en los tiempos en los que rueden en seco, si se puede notar mucho en el desgaste de neumaticos y sobre todo en carreras en mojado.
Algo que yo pienso que podrían hacer para facilitar adelantamientos es quitar los frenos de carbono. La capacidad de frenada que tienen ahora los F1 es tal que las frenadas son cortisimas y no hay tiempo a nada. Con frenos de acero las distancias de frenado se alargarían, ademas, el acero no permite temperaturas tan altas como el carbono, con lo que no se podría frenar simpre "a tope" y habría diferencias entre el que se la juega en unas cuatas frenadas y el que conserva frenos.
Tambien reduciría la capacidad de los depositos para aumentar las paradas en boxes.

[kara-yo]

Yo pienso que lo de que van a quitar el control de tracción es casi seguro, y aunque no creo que se note mucho en los tiempos en los que rueden en seco, si se puede notar mucho en el desgaste de neumaticos y sobre todo en carreras en mojado.
Algo que yo pienso que podrían hacer para facilitar adelantamientos es quitar los frenos de carbono. La capacidad de frenada que tienen ahora los F1 es tal que las frenadas son cortisimas y no hay tiempo a nada. Con frenos de acero las distancias de frenado se alargarían, ademas, el acero no permite temperaturas tan altas como el carbono, con lo que no se podría frenar simpre "a tope" y habría diferencias entre el que se la juega en unas cuatas frenadas y el que conserva frenos.
Tambien reduciría la capacidad de los depositos para aumentar las paradas en boxes.

 Lo de suprimir los frenos de carbono me pareceria un gran atraso, generaria inseguridad y perderiamos lo mas espectacular de un f1, LAS FRENADAS. Si algo tiene de fuerte ver una carreda de esos bichos  en directo son: el ruido y las frenadas, la velocidad y la aceleracion en los circuitos es mas dificil que te impresione, desde fuera, si te montan en uno te kagas fijo 

[Pau]

Yo estoy con Kara-yo. Lo mas exagerado de un F1 no es ni la velocidad punta (hay turismos buenos que corren igual), ni la aceleración. Es el grip y como consecuencia la frenada. Las motos necesitan 200 metros para detenerse a 350 km/h. un F1 lo detienen en 70 mts.