ALONSO 6 (Y lo que debe hacer Raikkonen es...)

[Pau]

Y yo pregunto: íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿Por que no rompe el motor Montoya?  :twisted:  :twisted:  
2 motivos, o Raikkonen es un gafe sin remedio o aprieta demasiado el coche, NO?  :roll:

Rakkonen debe limitar las vueltas de su motor si no quiere acabar 3íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š.-  :twisted:

Nota.-  Carrerón de Montoya  8-O

Nota 2.- Quedan 7 carreras y Alonso ya tiene 3'6 carreras de ventaja  

[CutreSub]

1 más para Alonso, 1 menos para Raikonnen. Carrerón de Montoya. :lol:

[Predator]

la potencia sin control no tiene sentido :lol:

[JuanCarlos]

Igual es porque Montoya lleva el traje negro como nosotros y no blanquito como el rubiales. :  

íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¡Qué bueno es Alonso!

[Marco]

Enhorabuena para Alonso y Viva Colombia!!!

[Picasso]

pobre raikonen. siempre le toca a él!!!  :roll:  :roll:
asi las carreras son aburridas.

[Michel]

la potencia sin control no tiene sentido :lol:

Como ha explicado De la Rosa en la retransmisión,es IMPOSIBLE romper un motor por revolucionarlo demasiado,cambiar a destimpo....Las revoluciones estan controladas electronicamente de manera que no se puede subir de determinadas revoluciones,para no romper motor.
Sato el año pasado rompia motores por sobrecalentamiento,ya que tenia la mala costumbre de ir muy pegado al copche de delante y no cogia aire fresco,pero este no es el caso de Raikonnen.

[Predator]

la potencia sin control no tiene sentido :lol:

Como ha explicado Marc Gene en la retransmisión,es IMPOSIBLE romper un motor por revolucionarlo demasiado,cambiar a destimpo....Las revoluciones estan controladas electronicamente de manera que no se puede subir de determinadas revoluciones,para no romper motor.
Sato el año pasado rompia motores por sobrecalentamiento,ya que tenia la mala costumbre de ir muy pegado al copche de delante y no cogia aire fresco,pero este no es el caso de Raikonnen.

ACLARACION: el que lo ha explicado no ha sido Marc Gene, a sido Pedro Martinez de la Rosa,  piloto de pruebas y mienbro del equipo Maclaren Mercedes, por lo que sus comentarios a pesar de ser un tio de buena fe nunca pueden ser parciales u al menos objetivos 100% con lo que respecta al equipo Maclaren Mercedes, entre otras cosas no puede hablar mal ni del primer piloto ( Kimi Raikonen) ni de la fiabilidad  del motor Maclaren, lo que si te puedo asegurar que un tio que no sepa cuidar un motor durante toda una carrera ( o con esta reglamentacion en dos pues ya le dio mucha tralla en Inglaterra) se lo puede cargar fijo, al margen de electronicas  preestablecidas con parametros. No gana quien corre mas , sino quien llega al final primero. Ya sabes, la liebre y la tortuga y esas cosas. :lol:  :  :twisted:

[Pau]

De cualquier manera Michel, íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿por que no rompe Montoya, y siempre rompe el mismo tio? íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿No será que Raikkonen tiene el limitador de vueltas mas alto?  :twisted:

[Michel]

la potencia sin control no tiene sentido :lol:

Como ha explicado Marc Gene en la retransmisión,es IMPOSIBLE romper un motor por revolucionarlo demasiado,cambiar a destimpo....Las revoluciones estan controladas electronicamente de manera que no se puede subir de determinadas revoluciones,para no romper motor.
Sato el año pasado rompia motores por sobrecalentamiento,ya que tenia la mala costumbre de ir muy pegado al copche de delante y no cogia aire fresco,pero este no es el caso de Raikonnen.

ACLARACION: el que lo ha explicado no ha sido Marc Gene, a sido Pedro Martinez de la Rosa,  piloto de pruebas y mienbro del equipo Maclaren Mercedes, por lo que sus comentarios a pesar de ser un tio de buena fe nunca pueden ser parciales u al menos objetivos 100% con lo que respecta al equipo Maclaren Mercedes, entre otras cosas no puede hablar mal ni del primer piloto ( Kimi Raikonen) ni de la fiabilidad  del motor Maclaren, lo que si te puedo asegurar que un tio que no sepa cuidar un motor durante toda una carrera ( o con esta reglamentacion en dos pues ya le dio mucha tralla en Inglaterra) se lo puede cargar fijo, al margen de electronicas  preestablecidas con parametros. No gana quien corre mas , sino quien llega al final primero. Ya sabes, la liebre y la tortuga y esas cosas. :lol:  :  :twisted:

Tienes razon,era De la Rosa.
En lo que no estoy decuerdo es en que no puede cuestionar la fiablididad.....has visto la misma carrera que yo?.De la Rosa ha dicho:
1-"Con este coche no se puede ganar un mundial"
2-"Estaba preocupado,en los entrenamientos rompimos un motor.
3-"Debe haber problemas con piezas defectuosas."
Si esto no es cuestionar la fiabilidad.... y ser objetivo...Esto se lo podia haber callado perfectamente.
Por cierto,Raikonen no ha roto el motor.Ha sido un problema hidraulico.

[CutreSub]

En mi opinión (hablando del tema raikonnen), el kimi es muy potente ... y donde los demás corren con plastico el necesita carbono. A lo que voy... creo que es más duro el piloto que el coche que lleva. A ese tio hay que darle un 4x4 pa que corra !!!!

[Marco]

En mi opinión (hablando del tema raikonnen), el kimi es muy potente ... y donde los demás corren con plastico el necesita carbono. A lo que voy... creo que es más duro el piloto que el coche que lleva. A ese tio hay que darle un 4x4 pa que corra !!!!

Cutre, no será que te vas a "regalar" unas aletillas de carbono???

[Predator]

Michel , a las pruebas me remito, Kimi es un piloto impresionante, me encanta, pero va mas pasao que el coche que tiene realmente, le falta la cabeza que tienen otros pilotos como Alonso, solo hay que ver que por su ambicion (logica ) perdio hace poco 10 puntos por estanparse cuando destrozo la rueda delantera izquierda, tan solo tenia que aflojar un poquito y dejar pasar a Alonso, habria perdido 2 puntos en relacion a el pero habria acabado segundo y sumado 8 puntos; es un ejemplo de que no solo hay que llevar el coche a toda caña, como bien dices hay un limitador de revoluciones, pero si tu ves que el motor no va fino puedes bajarlo para conservar un poco, Kimi no lo baja ni de coña,  para mi Kimi es un crack y sera campeon del mundo en el futuro, pero le falta analitica de carrera y mundial. saludos.

[JuanCarlos]

Hoy he visto las fotos del podium en Hockenheim y corrijo mi error al decir que el mono de Montoya era negro. Es blanco como el de Kimi, pero se puso uno negro para la rueda de prensa.

Ya no sé porqué K.R. puede romper tanto.  

Lo que sí sé es, que sus palmarés en F1 son:
Kimi R.
2001: Fórmula 1 (Sauber), décimo con 9 puntos.
2002: Fórmula 1 (McLaren), sexto con 24 puntos.
2003: Fórmula 1 (McLaren), segundo con 91 puntos.
2004: Fórmula 1 (McLaren), séptimo con 45 puntos.
 
J.P. Montoya
2001: Fórmula 1 (Williams), sexto con 31 puntos.
2002: Fórmula 1 (Williams), tercero con 50 puntos.
2003: Fórmula 1 (Williams), tercero con 82 puntos.
2004: Fórmula 1 (Williams), quinto con 58 puntos.

Pero lo más bonito es el color de la F1 éste año:


Y el traje negro de la señora, como bien observa Fernando:

   

[Pau]

   

Esas estan entre la talla Demencial y la Enorme  :lol: Decir que la mirada de Alonso es solo una fribolidad sería decir demasiado  :twisted: