Cuál es la diferencia en prestaciones del obús de metal al de cuerda?
No es una cuestión de prestaciones, es una cuestión de riesgo para tus dedos. Si se escapa un obús de metal de la muesca/tetón de la varilla cuando estás sacando los dedos... piensa en una navaja viajando a 200kmh y tus dedos en medio. He sufrido y he visto averías importantes (cortes generalmente en el canto del meñique o del índice, según cargues palmas arriba o palmas abajo) como para que ya sea suficiente motivo. Un obus de cuerda no te hace ni la mitad de avería (el golpe te lo llevas, eso si), pero al menos no te corta.
Pero espera, ¡hay más!
Un obus de cuerda es mucho más barato que un obus articulado francés. Compras un puñado de metros de dyneema forrado y tienes para toda la vida. Si además pules bien las muescas y tetones no se deteriorará y durará muchísimo antes de pedir cambio.
Las gomas a metros son más baratas y puedes ajustarlas exactamente a la longitud deseada. cuando se ceden las gomas, recortas y las sigues utilizando. Además hay más variedad de gomas a metro que de gomas con casquillos en diferentes longitudes hechas de fábrica.
Si nos ponemos científicamente exquisitos, un obus de cuerda (con insertos de dyneema) pesa mucho menos que el conjunto de caquillos+piezas metálicas que componen un obús metálico. Así que estrictamente hablando, cuesta más acelderar el obus metálico durante la contracción de las gomas que uno de cuerda.
Piensa en términos de masas no suspendidas en un coche de carreras... y por qué se llevan llantas de magnesio.
RESUMIENDO: Que utilices gomas anudadas y obuses de dyneema... que la goma G20 también te la venden a metros si quieres.
Un saludo!