No se si esto debe ir aqui, pero las embarcaciones del mundial íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿no se venden? normalmente suele ser así, lo digo por que veo nada de este material a la venta por ningún lado, y si que e visto las nuevas semirrigidas, si alguien sabe algo, nada que lo diga.
Hola Denton. SEARIBS fué la marca de semirrigidas que colaboró con la organización del mundial aportando 3 barcos grandes de apoyo para llevar médicos y buzos por si se producia algún accidente. Para hacerte una idea, una de ellas, la TIBO, es una 9,50 m con 500 CV a la popa. Podia ir de una punta a otra de la prueba en menos de un minuto...
También llevaba una SEARIBS Santiago Lopez Cid (actual campeón de España y 3íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š.- del Mundo) y un servidor (actual campeón de mi barrio y 1345 del mundo
). March no pudo traer la suya desde Mallorca (Alberto es el distribuidor de SEARIBS para Baleares) pero estuvo con los barcos de apoyo durante toda la competición.
Piensa que a este Mundial fueron mas de 60 barcos con participantes...algo muy complicado de asumir por un solo fabricante. Por esto, la organización decidió que era mejor hacerlo con barcos y barqueros portugueses que se ofrecieron a través de la Federación Lusa y que tenian pagada estancia, gasolina y dietas...y el aliciente de ser partícipes y colaboradores en un Mundial en su tierra por lo que el cupo estaba mas que lleno (yo lo intenté 2 semanas antes y me dijeron que era imposible).
De todas formas, aprovechando el tirón mediatico del Mundial, hemos preparado unos PACKS con motores SUZUKI de 4 T que salen muy interesantes.
Estos barcos están realizados en Neopreno-HYpalon de 1400, el mas grueso y resistente que hay. Los balones, que se realizan artesanalmente, están garantizados por 5 años.
El material Neopreno-Hypalon de un barco de 5 m comparado con el mismo barco de PVC tiene un coste de origen de casi 1000 euros. Logicamente, algunas ventajas ha de tener cuando todos los barcos profesionales se hacen con el.
Los cascos pesan de un 15 a un 20 % mas que los de otros fabricantes y la razón no es mas que la mayor cantidad de fibra, epoxy y refuerzos que se usan en su construcción. Esto hace que estos cascos sean mucho mas rigidos y resistentes, por lo que navegan mejor cuando la mar está dura (como suele ser en la costa de Portugal).
SEARIBS (nueva denominación de BARCOESTE) lleva 25 años fabricando semirrigidas en Portugal de forma artesanal, lo que es una garantia de fiabilidad y servicio.
Si os interesa, podeis contactarme para pasaros los precios de los packs. Si es de interés general y con el permiso del webmaster del universo, los publicaria aqui.
Saludos
Rasca