Pues eso, alguien utiliza doble gomas con diferente diametro y elongacion? Ya se que la teoria dice que para sacar el mayor rendimiento tiene que ser la misma goma, elongacion y blablabla... pero, puede aportar algo utilizar una goma mas fina o mas reactiva para disminuir retroceso pero taniendo un plus de potencia? Ahi lo dejo... gente que lo haya provado que comente los resultados. Un saludo!!!
