Hay bastantes pequeñas mejoras que son lógicas.
Por ejemplo separar el agujero del carrete y el de las vueltas de monofilamento.
Aumentar el diámetro de los agujeros de flujo de aire.
La pinza tienen que haberla probado y debería ir bien.
La guía para quien no apunta bien.
El cargados extensible así es una idea que no se había visto, no es que sea mejor que los existentes, pero indica que han visto cosas nuevas.
Lo del pistón no acabo de verlo.
Las rayas en el hueco interior, podría ser que valiesen para algo, pero con un pistón bien hecho el problema a veces es de falta de sujeción, se puede salir la flecha por enganchar una alga. Lo mismo parte por ahí.
Las bolitas de la punta eso hay que verlo, no se puede teorizar. Pero no deberían durar mucho intactas y no hay mucho espacio para ellas.
Si hubieran conseguido de verdad un pulido interior que asemejase el deslizamiento al de otros materiales (el inox desliza como 20 veces más que el aluminio), que no será así, aunque quizás sí pulan el interior tras el anodizado. Eso sería un gran avance.
El seguro es peor que el actual. Pero les estorbaba si querían poner la pinza hilo así.
Las guías para todo están muy bien.
Seguro que se me ha pasado algo, lo he visto sólo una vez.
Pero habiendo sistemas mucho mas eficaces que ese, casi por el mismo precio de realización, no han redondeado el producto.
