Te tomo la palabra 
y aunque sea por privado,, podrías decirme la configuración completa ,,,, la verdad me has dejado a cuadros,, yo tengo una 5 metros con un 70cv y bien trimada le saco 30 nudos a 5600 rpm 
Pero entiendo que llevas un 4 t
? mi barca la probamos con un 70 de suzuki, y el primer problema fue el peso de popa, en segundo lugar que le costaba bastante iniciar el planeo, sobre fuerza una vez que planeba no me podia quejar, pero a maximas revoluciones la velocidad punta rondaba los 68 km, y el consumo era bastante elevado.
Oscar, lo del consumo de aceite es relativo, si le pones el XD 30 consume bastante aceite, si le pones el xd 50 consume muchisimo menos y si le pones xd 100 el consumo se reduce una salvajada es mas te olvidas de ponerle aceite, el cambio de un aceite a otro lo tiene que realizar el concesionario apretando simplemente un boton en la centralita de gestion.
Yo no te puedo decir si el 4 t es mejor ó el 2 t es mejor esto es lo mismo que Gomas / Aire,
sencillamente tienen prestaciones diferentes, a mi una de las cosas que mas me paraba en el 4 t, era la primera revision a las 25 horas, la segunda a las 100 y asi sucesivamente, si el primer año le he realizado 130 horas, tendria que haber sacado dos veces el barco del agua y abonar las dos primeras revisiones. Otra cosa que me hizo decantarme por este motor eran los 5 años de garantia.
Nota : Taver si quieres ver algo realmente espectacular mirate el motor 75 ETEC eso si que es un espectaculo, hay un modelo que es el 55 CV HO, ese motor es el que usan las fuerzas especiales de la marina, no me pregunteis que lleva o como va, pero su precio ronda los 11500 euros y si lo lleva quien lo lleva, tiene que ser un cohete.
