RafaGuti, esos tapones que dices son los retenes, tienes que cambiar los dos aunque veas que esten bien, ademas son baratos y es la seguridad de que no entre agua en el rodamiento ni suciedad.
Montalos como te dice el compañero Markos.
Saca las pistas viejas del buje y monta las nuevas, necesitaras una pieza que pase por el agujero del buje pero haga tope con la pista del rodamiento y le puedas dar martillazos hasta que entre bien en el buje, NO LE DES MARTILLAZOS A LA PISTA utiliza una pieza, si es de teflon mejor, pero te bale de hierro o incluso un destornillador ancho si lo haces con cuidado para darle golpes, y nunca golpes el centro de la pista que es por donde corren los rodillos del rodamiento.
Utiliza grasa de rodamientos, donde compres los rodamientos te pueden aconsejar (ferreteria industrial) hay especiales para el agua pero son mucho mas cara, y segun me han dicho casi que no sirve.
Antes de montar asegurate de que el eje del brazo del eje del remolque, donde van los rodamientos, este limpio y donde apoya el reten no tenga oxido, si es asi, con lija fina, quitale el oxido, para que el reten pueda girar bien alrrededor del eje.
Cuando aprietes la tuerca grande, aprietala hasta morir
y luego afloja un cuarto de vuelta o poco mas, que tu veas que la rueda gire bien pero no tenga holgura.
Tapones puede ser que no encuentres para cambiarlos, al final da igual, yo no los cambio si no se rompen y lo de pintarlo y lavarlo con agua dulce poco hace, por que al lavarlo, no lavas el rodamiento, lavas el exterior y si dentro lleva agua salada, ya da igual, no la vas a sacar a no ser que desmontes, limpies con gasolina todo y vuelvas a montar y engrasar. Intenta no meter los bujes dentro del agua.
Dicen que si pones un pegote de vaselina donde va el reten y el eje, ya no entra agua al rodamiento, yo no lo se...
Mejor intenta no meter los bujes al agua.
