Aprovechando la feria, también hice acopio de gomas.
Tenía mucho interés en probar las siguientes gomas en el mismo fusil:
- Cressi S45
- Cressi G20
- Omer Power 18
- Dunlap 17,5 (capa exterior negra)
- Primeline 17,5 (éstas las deseché tras leer un artículo de Josetxo).
Total, me puse manos a la obra y empecé a medir bien la distancia entre el agujero de las gomas y la última muesca de la varilla Seatec.
Fuí haciendo las gomas de forma que me costara cargarlas aproximadamente lo mismo una que otra.
Está claro que el límite está en mis propias fuerzas y que la Omer Power 18 guarda el mejor equilibrio entre esfuerzo/estiramiento.
La S45 es muy blanda y permite hacer la goma mucho más corta, lo que facilita un mayor estiramiento.
La Dunlap 17,5 es bastante más dura que la power 18, lo que me obligó a hacerla en una medida más larga.
La G20 es aún más dura que la Dunlap 17,5, lo que me obligó a hacerla aún más larga.
Teoría: "A igual fuerza de carga final, la goma que se haya estirado más aprovechará mejor el primer tramo y dotará de mayor aceleración a la flecha". Además, teniendo en cuenta que la goma tiene menos masa, me espero un mejor resultado usando la S45 muy estirada que la G20 por debajo del estiramiento 3x.
Práctica:La Power 18 la tengo ya muy rodada y conozco perfectamente cómo tira y tira bien.
Monto la S45 y realizo 3 disparos, todos fallidos. Mi sensación es que la flecha va lenta y que el pez tiene todo el tiempo del mundo para reaccionar.
Cambio a la Dunlap, esfuerzo de carga similar. 1 solo tiro, dorada al bote. El disparo ha sido similar al de la power 18.
Me queda probar la G20 (aún más corta).
Conclusión:La práctica rebate la teoría.
Sería interesante probar con distintas gomas, asegurando la misma fuerza de carga y ver cómo se comporta la misma flecha, tanto en distancia, como en velocidad, como en energía y en capacidad de penetración.
Datos:Para el XXV Gold 90, flecha seatec 123x6,5, las gomas probadas han tenido la siguiente longitud:
- Omer Power 18: 56cm
- S45: 52 cm
- Dunlap: 62 cm
El estiramiento, en cada caso ha sido de:
- Omer (171 - 56 = 117, x= 3,05)
- s45 (171 - 52 = 119, x= 3,29)
- dunlap (171 - 62 = 109, x= 2,76)
- G20 (171 - 65 = 106, x= 2,63)
A medida que avance la temporada y me acostumbre a las gomas más duras, supongo que podré ir acortándolas
.
De momento, esas medidas requieren una esfuerzo de carga equivalente en un 90 (unos 33 Kgf por mano, 66 en total). La verdad es que en tierra cuestan más de cargar que en el agua y, una vez probadas, estoy seguro que le puedo sacar centímetros a todas ellas (un par, vaya, no mucho más).
Nota: todas las gomas montaban el mismo obús (smooby), que resta 4 cm por lado al recorrido útil de la goma (total = 179 cm).
