Lo de cortar los nervios,calzante,perfiles y demas para mejorar unas aletas es algo tan relativo y dificilmente comprobable, que podemos seguir hablando hasta el dia del juicio final.....
Con las monos es facil,tienes el cronometro y la distancia....
Hay muchos modelos de aletas en el mercado y otro tanto de calzantes.No creo que ningun fabricante diseñe unas palas junto los calzantes(mustang a parte)por lo que las combinaciones son infinitas.He usado la misma pala con 3 calzantes y se nota mucho.tambien hay diferentes tipos de perfiles,los de mis mustang son blandisimos, no los voy a cortar, ni lo he hecho en los 5 pares de c4 que he tenido,me gustan.
Por lo unico que los rebajaria(cuernos) seria porque las palas no se doblan parabolicamente debido a que sean como piedras(los cuernos),lo normal es que se doblen mas de la cuenta al cortarlos cerca del pie y la punta de la pala no trabaje(el concepto flap de c4).Hay muchas aletas que los ultimos 25cm estan siempre rectos,y mas en las largas.
Los calzantes clasicos son un atraso.En las mono la mayor evolucion de los ultimos años ha sido el angulo y forma de los zapatos,sobre todo porque se diseñan de forma conjunta y se prueban a conciencia.
Rafa